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Paysandú, Jueves 20 de Noviembre de 2008

Camioneta Internacional con recambios

Locales | 17 Nov Una camioneta International modelo 1951, reacondicionada y con varios cambios, incluido el de su planta motriz, circula por las calles sanduceras afectada a las labores de su propietario, Juan Carlos Ocampo.
Hace un par de años que la tiene, porque «es un recuerdo de los viejos», dijo.
Pero decidió cambiarle el motor y le instaló un Nissan de 6 cilindros, diesel, con caja de cambios de 5 velocidades y también ahora con embrague hidráulico.
Las reformas también alcanzaron el sistema de frenos, donde colocó un servo e implicó reformar la pedalera, adaptar cilindros, patines y cintas.
También hubo cambios en la suspensión, recambiando los elásticos e instalando nuevos amortiguadores, incluso en la parte posterior.
La dirección sigue siendo mecánica, pero el volante fue sustituido por uno de Mercedes Benz.
El habitáculo no solo denota esa sustitución, sino que es posible apreciar allí las tres butacas que sustituyeron al asiento entero original.
El exterior del vehículo muestra sus detalles originales: la parrilla frontal con barras verticales, más ancha abajo que arriba; la insigna de la marca en la trompa del capó y los grandes faros insertos en los guardabarros bastante grandes. Faros camineros le fueron adaptados, así como una protección de goma en el paragolpe delantero. El parabrisas es entero, la luneta trasera consta de dos tramos.
La camioneta también conserva intactos los estribos y los guardabarros traseros con el hueco para instalar la rueda auxiliar, aunque en este caso la lleva en la parte interna de la caja metálica.
Está pintada de azul intenso, y tras los recambios y el repaso mecánico llevado a cabo, muestra un buen funcionamiento que la hace más que apta para la tarea que debe desempeñar.
APUNTES
TÉCNICOS
Motor: fue sustituido el original International por un Nissan 6 cilindros diesel.
Caja de cambios: corresponde al nuevo motor, con 5 velocidades y reversa.
Embrague: hidráulico.
Frenos: se le instaló un servo, con recambio de cilindros, patines y cintas.
Suspensión: también hubo reformas. Se colocaron elástico de nuevo tipo y amortiguadores adelante y atrás.


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