Locales | 25 Ene El vicepresidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), capitán Gastón Silbermann, reafirmó las posibilidades de instrumento logístico que ofrece el puerto de Paysandú, en tanto precisó que el organismo ya ha realizado un llamado a expresiones de interés para operar la zona de los privados en el puerto de Paysandú, al que se presentó en su momento la empresa belga Katoen Natie.
Adelantó el jerarca que una vez esté definido cómo funcionará la terminal de contenedores en Paysandú, se hará el correspondiente llamado a licitación, mientras reveló que esta multinacional está en tratativas con la Intendencia de Paysandú.
El objetivo es promover un centro logístico, desde que está interesada en participar a efectos de la generación de un polo tecnológico con apoyo de la Unión Europea, en carácter complementario con la operativa portuaria.
Según la visión de Silbermann, en este caso se genera una interconexión que permitiría combinar la actividad industrial con el potencial que genera tener a Paysandú como puerto libre. Esto conlleva que se pueden desarrollar actividades logísticas que no impliquen transformación de la naturaleza del producto, que es la diferencia más importante respecto a la forma en que se opera en una zona franca.
Subrayó el vicepresidente de la ANP que naturalmente el “cuello de botella” para desarrollar el puerto sanducero radica en la falta de calado en Almirón. También reafirmó su optimismo respecto a que tras el primer dragado a quince pies, se profundice significativamente en la segunda instancia prevista, lo que habilitará el acceso a buques de mayor porte, con la expectativa puesta en que puedan arribar los portacontenedores a la terminal sanducera. Mencionó asimismo el jerarca que la complementación de la actividad portuaria con el puerto de Concepción del Uruguay es fundamental para el desarrollo del transporte fluvial con contenedores en la zona. Además recordó que el buque incorporado recientemente por la empresa uruguaya Nobleza Naviera está en condiciones de transportar 130 contenedores de 25 toneladas, lo que determina que pueda complementar las cargas entre Paysandú y Concepción para abaratar el costo del flete.