Locales | 02 Feb Pintada en un reluciente tono naranja, apareció en el campo visual, una camioneta Chevrolet de 1952. Una pick-up cuya planta motriz a nafta, de seis cilindros, fue sustituida por un motor Nissan de cuatro cilindros, diesel. También se le hicieron otras modificaciones.
Esta Chevrolet pertenece a Miguel Rotundo, quien la tiene en su poder desde hace alrededor de seis años. Anteriormente, comenta, perteneció a un señor Coitiño, que fue precisamente quien la refaccionó. Por su parte Rotundo, que utiliza esta pick-up para sus tareas particulares, le colocó un toldo y le hace el mantenimiento habitual.
El motor funciona bien, así como todos los elementos mecánicos.
La habitual fortaleza de los chasis Chevrolet, que ha sido distintivo para este tipo de vehículos, le permite desplazarse sin problemas, con carga, en calles, carreteras, y aún caminos de campaña.
Exteriormente, en su frontal puede apreciarse una gran parrilla de tres barras cromadas onduladas, la mayor al medio. Tipo que fue el menos visto en los modelos de ese año.
El diseño es de líneas redondeadas, según el estilo de ese tiempo, tiene los faros insertos en los guardabarros y el parabrisas dividido al medio. En el perfil se aprecia el largo estribo y los guardabarros; los traseros por afuera de la caja metálica. Para cubrir la caja y ponerla a cubierto del sol o la lluvia, un amplio toldo.
En el habitáculo se observan, asimismo, otros cambios: se retiró el asiento original e instalaron dos butacas. Se mantiene el tablero de origen, pero se colocó un volante de tipo más moderno, en tanto la palanca de cambios ahora está en el piso y no en la columna de la dirección. Vale citar que, en tren de modificaciones, también se colocó una dirección hidráulica, en tanto se sustituyó el rodado original por uno más chico.
APUNTES TéCNICOS
Motor: el original Chevrolet a nafta de 6 cilindros fue sustituido por un Nissan diesel de 4 cilindros 2.3.
Caja de cambios: la que corresponde al motor Nissan, con 5ª.
Embrague: hidráulico.
Frenos: hidráulicos, con campanas, patines y cintas.
Dirección: se le instaló una dirección hidráulica.
Suspensión: con elásticos y amortiguadores.