Locales | 08 Mar Si bien el Poder Ejecutivo ha manifestado que se está priorizando la construcción de la planta de Cousa del sur del país para la extracción de aceite y producción de biodiesel, a efectos de su mezcla con gasoil desde junio, hay evidentemente un gran problema por delante, que es el de los costos del traslado de la materia prima, por cuanto las semillas oleaginosas se producen en el litoral agrícola, y el transporte requiere un alto costo que influye en los valores de biodiesel, destacó a EL TELEGRAFO el principal de Indisur S. A., Ing. Enrique Fernández.
Apuntó que “este es un aspecto clave, porque en el caso de Paysandú la materia prima la tenemos en la esquina, lo que no ocurre en el sur”, a la vez de señalar que “el costo del flete entre las zonas de la agricultura oleaginosa hasta cerca de Montevideo es muy alto, y es casi más caro el flete que el valor del grano”.
“Esta es una decisión de gobierno, por supuesto, y éste tendrá sus propias evaluaciones al respecto, pero esta es la visión nuestra desde el punto de vista de la logística empresarial”.
“Pero seguimos jugados a Paysandú, tenemos los planos y el proyecto pronto, y nos falta que nos den el ‘aprobado’ para empezar a trabajar en la instalación. Naturalmente no podemos quedarnos con los brazos cruzados cuando Paraguay está precisando la planta y el fabricante de los equipos nos está planteando urgencias”, explicó.
La empresa que fabrica las planta es la Bioenergy, instalada en El Chaco, que también está fabricando equipamiento para Chile y Argentina, donde se está impulsando netamente la producción de biodiesel, destacó.
“Pero estamos necesitando que los técnicos de los organismos involucrados en Uruguay vayan a ver las plantas y den la aprobación para que podamos instalar en módulos miniplantas que producen unos 10.000 litros diarios de biodiesel”, puntualizó.