Locales | 12 May “Llegado el momento vamos a tener que dragar el muelle de cabotaje, en una acción que está prevista y que tal vez la hagamos con un nuevo sistema para la ANP de dragado a pie de muro, que es un remolcador que arrastra un arado que remueve el material y lo va arrastrando hacia afuera del puerto, hacia donde se disponga su disposición. La profundidad de este muelle va de 3,50 a 4,50 metros, dependiendo de las condiciones del río al cero, en tanto normalmente está alrededor de un metro y algo más sobre el cero”, señaló a EL TELEGRAFO el vicepresidente de la ANP, Cap. (R) Gastón Silberman.
“Sin dudas la operativa va a aparecer y estamos esperando contar con los instrumentos, porque las cargas están y habrá más, en tanto no descarto que se pueda incorporar una futura terminal portuaria en Casa Blanca. También tenemos la apertura del Canal de Casa Blanca y la siguiente etapa es continuar avanzando en la operativa con contenedores a medida que vaya creciendo.
Se va a tener que disponer de una playa de contenedores más importante, de mayor amplitud y más maquinaria y podría haber operadores portuarios que manipulen la carga en el marco de la concesión a operadores”, consideró el jerarca.