Locales | 01 Jun Una camioneta o pick-up, según se las denomina, pintada de blanco tiza con la parrilla y el saliente inferior de color azul, totalmente restaurada y bien presentada la pudimos observar en el tránsito sanducero. Se trata de una International R110 fabricada en 1953, impulsada por un motor Nissan LD28 de seis cilindros 2.8 diesel, provisto de calentadores. El motor, estándar, corresponde a la fabricación de 1987. Es el segundo no original que le instalan a esta International. El primero había sido un BMC 2.2.
La pick-up pertenece a Nicolás Puckariov, quien la tiene en su poder desde hace unos treinta y cinco años. Y fue él, precisamente, quien le colocó el Nissan LD28 así como la caja de cambios correspondiente.
Decía Puchkariov que la camioneta mantiene el diferencial y el tren delantero originales. Hace alrededor de treinta años se le cambió el chasis por otro también de International, aunque más largo, por lo que debió alargar la caja metálica. Y eso es, justamente, lo que determina que la línea del perfil de la camioneta resulte más larga que la de los modelos de su tiempo. También se sustituyó el rodado por uno más bajo, de 15”.
El vehículo muestra líneas algo redondeadas, más plana en la parte inferior del frontal, y con el torpedo más bien en triángulo, arriba de una atractiva parrilla un tanto saliente, a lo que contribuye el color azul en que se pintó, sobre el resto todo blanco tiza. Los faros están insertados en la zona de la parrilla. Sobre los laterales, los amplios guardabarros y las dos ruedas auxiliares se instalan en la caja. Tras el amplio parabrisas cóncavo se halla el habitáculo, el tablero, la columna de la dirección y el volante, así como un cenicero moldeado correspondiente a la marca.
Hace un año la camioneta fue desarmada totalmente, para proceder a su restauración. El propio Puchkariov se encargó de la chapa y el trabajo de soldadura, y Julio Alcaraz de la pintura.
Un vehículo fuerte, muy útil para las tareas del campo y la ciudad, y estéticamente bien presentado.
APUNTES TéCNICOS
Motor: Nissan LD 28 de seis cilindros 2.8 c.c.
Caja de cambios: correspondiente al nuevo motor, con quinta velocidad.
Embrague: monodisco.
Frenos: hidráulicos.
Suspensión: con elásticos y amortiguadores adelante y atrás.