Historia: 1905

Locales | 09 Jun Concluye la nota publicada por el diario “El Paysandú” el 28 de enero de 1905 sobre las tareas de dragado en el Paso de Almirón, indicando: “En breve contará también con un taller de fundición cuyo material ya está en viaje, en donde se podrán fundir piezas de 400 a 500 kilos y asimismo un horno para bronce”.
“En la semana entrante se empezará la reparación en el fondo de la draga ‘vieja’ ‘Res non verba’ y de dos gánguiles pertenecientes a la misma, para ser utilizada conjuntamente con la nueva”.
“Esta draga sistema de canjilón, a pesar de tener más de 25 años de uso, está en excelentes condiciones; la calidad de su material es inmejorable y una vez reformada podrá prestar importantes servicios en el dragado pues si bien es verdad que la ‘Uruguay VI’ es evidentemente muy buena, sirve tan sólo para la extracción de barro y arena por no permitirle otra cosa su sistema de absorción mientras que por el contrario la ‘Res non verba’ puede utilizarse para sacar piedras, toscas y cualquier clase de elementos, de manera que ella vendría a perfeccionar y concluir los trabajos de la primera. Las reparaciones y reforma de esa draga se harán en Paysandú, habiéndose destinado de 9 a 10 mil pesos para el efecto. Dentro de 5 ó 6 meses estará pronta para empezar los trabajos”.
“Sabemos también de buena tinta que el señor Tomás Taylor, propietario de la isla ‘La Pelada’, dará autorización para depositar en ella las arenas extraídas en el dragaje”.
“Como se ve por lo que dejamos apuntado, los trabajos continúan con toda actividad y entusiasmo y dentro de seis o siete meses la obra de dragado habrá tocado a su término con inmensa satisfacción de los que, amantes del progreso y de las iniciativas buenas ven con agrado la realización de proyectos que como el de Almirón tienden a favorecer el desenvolvimiento comercial o industrial de un país o de un departamento; desenvolvimiento que todos debemos desear con todas las ansias de nuestro espíritu. REPORTER”.