Locales | 13 Jun La crisis financiera global, que ha significado una fuerte caída en el intercambio comercial, ha determinado que haya menor demanda de transporte por vía fluvial, como así también marítima, por lo que hay mayor disponibilidad de barcazas en la hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay.
El director gerente de Azucarlito, Cr. Raúl Cancelo, subrayó a EL TELEGRAFO que a partir de la crisis internacional, agravada desde setiembre de 2008, se constataron “cambios profundos en el comercio internacional, que determinaron la caída de los precios de la mayoría de los bienes que se comercializan a nivel mundial. Esa situación también determinó cambios significativos en la Hidrovía de los ríos Paraguay-Paraná, pasando de un período en que la demanda de barcazas superaba su oferta a otro en que la oferta de las mismas supera la demanda”. Observó que el cambio registrado “nos está permitiendo volver a tener la posibilidad de recibir azúcar en barcazas producido en el estado de Mato Grosso do Sul”, y precisó que “el 12 de mayo se completó en Porto Murtinho el embarque de 5.000 toneladas de azúcar crudo a granel, que se cargaron a seis barcazas por el bajo nivel que tiene la Hidrovía debido a las menores lluvias registradas en el último año en la región del Pantanal. El 14 de mayo partió el convoy integrado por las seis barcazas y el remolcador de empuje R/E Ladario, y lo recibimos (el jueves) en el puerto de Paysandú”. A la vez, “si el tiempo lo permite estamos previendo que la descarga del azúcar finalizará en la madrugada del domingo 14”, manifestó.