“Será antes de fin de año”

Locales | 06 Ago Bulevar Artigas contará con semáforos en 14 cruces desde calle Colón hasta la rotonda de avenidas Salto y Wilson Ferreira, lo que implicará sensibles cambios en la circulación de esta vía de tránsito. La información fue comunicada por autoridades municipales a un grupo de vecinos de Bulevar Artigas, preocupados por los accidentes registrados hasta ahora, con numerosos lesionados, aunque sin víctimas mortales.
Entre enero y julio se registraron 51 siniestros con 94 lesionados, según los datos oficiales del Ministerio del Interior.
La reunión, que contó con la presencia de vecinos de la zona y los representantes de los tres centros de estudios cuyos alumnos cruzan Bulevar, se realizó con la participación de los directores municipales Marco García, de Obras, Carlos Fábregas, de Tránsito y Daniel Viola, de Alumbrado Público, acompañados también del arquitecto Juan Ferrer, por la Unidad de Diseño de la Intendencia.
Propuesta desde 2005
Uno de los vecinos, Flavio Fuccaro, recordó que en febrero de 2005 se remitió una propuesta dirigida al ex secretario general Bertil Bentos, proponiendo varios temas como colocar semáforos, determinar el flechamiento de calles y colocación de cartelería. También proponían el embellecimiento de esa zona con plantación de árboles y hasta la creación de una plaza pública y de juegos en el baldío de Charrúas casi Bulevar.
Ya sobre el final del período de gobierno encabezado por Alvaro Lamas, la propuesta quedó en los archivos municipales hasta que la idea fue retomada, y se analizó la viabilidad del tema, entendiéndose por la Intendencia que además era necesario.
Es así que según dijeron los jerarcas municipales, ya están en marcha los trabajos que deben realizarse, y que comprenden los semáforos (hay partes nacionales y partes importadas), la cartelería y señalización a colocarse y la resolución del flechamiento de varias calles en un solo sentido, entre otras.
De la reunión surgió que “son muchos cambios”, según dijo Marco García, por lo que pidió además la colaboración de vecinos y los centros de estudio en la difusión, por medio de volantes y charlas, de todas esas variantes que se promueven y que tendrán repercusiones importantes en en tránsito vehicular y peatonal.
EL Tránsito
Los vehículos que circulen por Bulevar Artigas o sus perpendiculares deberán atender muchas nuevas señalizaciones, al menos hasta acostumbrarse. Es que de lo mencionado por el director Fábregas se desprende que en ese tramo no habrá más calles con doble vía de circulación, las “doble mano”, así como tampoco se podrá girar en “U” en ninguna de las esquinas de Bulevar. Tampoco se podrá doblar a la izquierda cuando se circule por Bulevar. Los vehículos deberán doblar en la bocacalle anterior a la derecha, dar la vuelta a la manzana por la paralela a bulevar y tomar la calle por la cual quieren transitar. La velocidad de circulación será más lenta, en tanto dijo el ingeniero Viola que la “onda verde” en Bulevar Artigas permitirá una velocidad máxima apenas superior a los 40 kilómetros por hora, aunque se aclaró por parte de Fábregas que “va a ser mucho más fácil y seguro cruzar Bulevar”, tanto para peatones como para vehículos.
Muchos accidentes
Los datos manejados en la reunión establecen que los siniestros de tránsito registrados entre enero y julio del presente año fueron 51, con el resultado de 94 personas heridas, lo que demuestra la magnitud del peligro que implica mantener Bulevar Artigas como está ahora.
Es más, las docentes que participaron destacaron que el alumnado general, sumando el instituto privado, las escuelas 42 y 100 y el liceo 4, están cerca de los mil jóvenes, considerando además todos los que cruzan Bulevar para ir al liceo desde Paycap. También se analizó la importante cantidad de comercios que hay desde calle Colón hacia el norte, con gran movimiento de vehículos y peatones al tratarse de barracas, casas de repuestos, mueblerías y supermercados, por ejemplo.
Otra de las razones es que, según dijo el arquitecto Ferrer, “Bulevar quedó muy dentro de la ciudad, ya no es una vía rápida de circunvalación”, a lo que Fuccaro agregó que se convirtió también en una vía de ingreso a la ciudad, tanto de quienes vienen del puente binacional como de la ruta 3.
ESTE AÑO FUNCIONANDO
Las autoridades municipales afirmaron que antes de fin de año los semáforos estarán funcionando y la señalización y cartelería colocada. Especificaron no obstante que buena parte del equipamiento es de producción local o nacional, pero que los controladores de los semáforos son importados, y recién se hará el llamado a licitación. “Depende de la importación”, dijo Daniel Viola. Está planificado que haya charlas de técnicos en tránsito e ingeniería vial para que los vecinos y estudiantes comprendan los cambios, destacándose que de todas maneras “van a surgir problemas y quejas, porque son reglas muy generales y algunos se van a sentir afectados”.
El arquitecto Juan Ferrer anunció también que está proyectado hacer “un arbolado como el que está en las avenidas Wilson Ferreira, Salto y el que se está haciendo en Soriano”.