Nacionales | 12 Oct La hipótesis “probable” es que las turbulencias causaron el accidente el viernes del CASA C-212 Aviocar de la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) al servicio de la ONU en Haití, que dejó 11 muertos, pues había superado una reciente inspección, dijo el comandante de la FAU. “En la Fuerza Aérea no hay ningún avión volando con problemas de mantenimiento. Pensamos que algo ocurrió que sorprendió a la tripulación”, dijo el comandante de la FAU, José Bonilla, y advirtió que la investigación conjunta con la ONU “determinará las causas” del accidente, que causó la muerte de seis militares uruguayos y cinco jordanos. Bonilla dijo que los cuerpos de los uruguayos “ya fueron recuperados” y que llegarán al país esta semana, mientras que la ONU realizará el martes un homenaje a los fallecidos.
“Una hipótesis probable son las turbulencias de la zona donde sobrevolaba” la aeronave, pues “las montañas (de la zona del siniestro, 20 kilómetros al oeste de Fond Verretes, cerca de la frontera con república Dominicana) son quebradas. Es un pasaje importante de turbulencias”, indicó en declaraciones a la prensa. Bonilla dijo que el aparato “estaba en perfectas condiciones”, pues hacía 15 días la ONU había realizado “una inspección a fondo” y destacó que “los técnicos de Naciones Unidas son muy detallistas. En esa inspección, detectaron que los caramelos de la balsa de salvataje estaban vencidos”. No obstante, indicó que en noviembre la aeronave sería traída a Uruguay para “hacerle una revisación más a fondo”, en tanto destacó que la tripulación tenía “una vasta experiencia”. El avión realizaba “una misión de reconocimiento en la zona Sur de Haití, cuando los controladores de tránsito aéreo de la base perdieron contacto, en horas del mediodía (hora de Haití) mientras sobrevolaba la localidad de Ganthier”, informó la FAU. El C-212 Aviocar había partido el viernes a las 09.30 local de la base de la ONU de Puerto Príncipe, momento en que las condiciones climáticas “eran óptimas”, dijo Bonilla. El coronel Mariano Rodrigo, jefe de Relaciones Públicas de la FAU, indicó que la aeronave mantenía contacto con la base cada 20 minutos, pues no era seguida por el radar, y que en el último contacto “no (se) reportó ningún problema”. Al mediodía, al no comunicarse en los 20 minutos siguientes, “se activó el sistema de búsqueda y rescate”, agregó.