Locales | 18 Nov Los camioneros nucleados en la Asociación de Transportistas Profesionales de Paysandú (ATPP) obtuvieron una salida satisfactoria de la empresa AmBev a la problemática que planteaban respecto a las largas colas y demoras para el recibo de la cebada de la presenta zafra, al punto que ayer ya no había más colas de camiones en el ingreso a villa Quebracho, destacó a EL TELEGRAFO el presidente de la gremial, Jorge Morales.
El dirigente subrayó que se obtuvo buena disposición de la empresa para encontrar alternativas en el esquema logístico, y ayer mismo se ha comenzado a derivar camiones a silos de Salto y Tacuarembó, como asimismo a Mirin en Paysandú, lo que se conjugó con las lluvias en la zona, que interrumpieron la cosecha, para disipar los camiones estacionados a lo largo de kilómetros ante el silo de Quebracho.
Morales dijo que en los días anteriores se había padecido serios problemas en esta operativa, con esperas de hasta tres días, pero que tras la conversación mantenida ayer con el gerente de AmBev Luis Galante se ha logrado puntos de acuerdo y a la vez señaló que son atendibles las explicaciones de la empresa en cuanto a las razones para la operativa utilizada hasta las últimas horas.
A la vez hoy llegará desde Nueva Palmira una representación de AmBev para dialogar con los camioneros e intercambiar puntos de vista para evitar este tipo de problemas en el futuro y manejar alternativas cuando se presenten cuellos de botella como el que surgió la semana anterior.
Al dar cuenta de estos avances, señaló Morales que “hemos tenido un contacto con el gerente de la maltería, y se han logrado puntos de acuerdo de beneficio para todas las partes”, teniendo en cuenta que por un lado “la cola se disolvió, para lo que tuvo incidencia también la lluvia que impidió la recolección”, en tanto AmBev “también derivó camiones hacia Salto, Tacuarembó y los silos de Mirin, en Paysandú. Debemos destacar que hubo una atención a nuestro planteo”.
“En lo que respecta al futuro, este miércoles vienen a Paysandú directivos de la maltería para evaluar los problemas que puedan presentarse de aquí en adelante y tenerlos previstos”, explicó el directivo de ATPP, quien manifestó que hay muy buena disposición de la empresa para contemplar tanto a camioneros como a productores, de forma de encontrar alternativas que sirvan a todos.
Precisó que en lo que refiere a la zafra de trigo normalmente no se presentan problemas –salvo alguna demora cuando se ingresa en el pico de la recolección--, por cuanto el cereal se recibe en numerosos lugares, en tanto en la cebada las alternativas son más restringidas, por tratarse de un cultivo solo de la zona y con destino a las malterías.

GRANOS CON EXCESO DE HUMEDAD
Uno de los problemas planteados con la recolección de cebada y que ha contribuido a que se generara una afluencia de camiones que desbordó las posibilidades de los silos ha sido la “levantada” de la cosecha aún con elevados niveles de humedad, del orden del 18 a 19 por ciento, cuando el máximo de recepción por la fábrica es del 13 o 14 por ciento, según explicaron directivos de la empresa AmBev a los dirigentes de la Asociación de Transportistas Profesionales de Paysandú (ATPP).
Ello contribuyó a que en pocos días se levantaran diez mil toneladas y se generara la consecuente congestión, cuando el grano debe tener un grado de secado que se da con un proceso que comienza en el ensilado, destacaron los dirigentes tras el diálogo con jerarcas de AmBev.
Si bien es comprensible que los productores aspiren a levantar de una sola vez la cosecha, el exceso de humedad conspira contra el recibo del grano y presenta dificultades adicionales a la planta, en tanto es evidente le que los productores tienden a cosechar todo lo que tienen en los cultivos cuando llegan las máquinas y los camiones. Por lo tanto se está recibiendo cebada con exceso de humedad, cuando hay una capacidad de secado limitada y que es desbordada en estas condiciones, explicaron.