Locales | 24 Nov El hecho de que el río haya superado el nivel del muelle de cabotaje plantea una situación difícil para la operación de fraccionamiento de la partida de 1.500 toneladas de fertilizantes que fuera transportada por vía fluvial por una empresa y depositada en uno de los galpones recientemente reacondicionados por la Administración Nacional de Puertos en la terminal sanducera.
Como diera cuenta en su momento EL TELEGRAFO, esta partida llegó al puerto sanducero en el buque Amambay y una chata acoplada, apuntando a mejorar la logística de la empresa por la vía del transporte del producto a granel para su fraccionamiento y distribución en la zona.
De las 1.500 toneladas han sido fraccionadas unas mil tras su descarga, pero todavía quedan unas quinientas para este proceso, en un galpón que a esta altura está rodeado completamente por las aguas y al que solo se puede llegar en bote. Igualmente, pese a que el río está casi cuarenta centímetros por encima del muelle de cabotaje, donde se encuentran los depósitos, estos están construidos sobre una plataforma de más de un metro y medio de altura, a la que se accede por una escalera, y la partida está depositada en un segundo piso, por lo que el producto está todavía fuera del alcance del agua, al punto que se necesitarían más de nueve metros de crecida sobre el cero para amenazar el producto.