Locales | 30 Nov Un automóvil Mini Morris fabricado en el año 1980, que fue reconstruido totalmente, ya circula por las calles sanduceras y ha competido en uno de los rallys que se celebran en Argentina para autos clásicos e históricos. Todo esto, precisamente cuando se está celebrando el 50º aniversario del mítico auto inglés.
Este Mini Morris es propiedad de Marcelino Feijóo Dupont, quien recientemente a sus mandos, obtuvo el primer premio a la habilidad conductiva en una competencia disputada en Argentina.
Feijóo encargó la reparación desde cero hasta el final de su Mini Morris, a Ricardo Meneses, tallerista y artesano. Uno y otro, a su turno, nos comentaron que el auto fue desa rmado totalmente y se comenzó a trabajar desde las bases. Motor, chasis, suspensión, carrocería, todas las áreas fueron repasadas y puestas a nuevo. Incluso se instaló un pendón en la chapa en las zonas laterales inferiores, que equivalen a pequeños rebordes como especie de guardabarros. Se trabajó en materia de tapizados. La pintura fue total, sustituyendo el color marrón por un tono rojo, manteniendo el techo blanco y las dos bandas paralelas sobre el capó.
Efectuaron un trabajo especial en los catres de la suspensión y en los semiejes, dejando todo a nuevo. Adaptaron nuevos instrumentos, aún manteniendo el tablero original como lo está todo el auto.
Asimismo se dispone de distintos juegos de cinturones de seguridad, tanto para el tránsito de un auto de serie como de competencia. A esos efectos, precisamente, dispone las correspondientes barras antivuelcos, que se instalan cuando participa en rallys.
A eso se suma la construcción e instalación de un tanque de combustible adicional, que se ubica en forma paralela al original y se intercomunica con aquel. Esto a efectos de una mayor disponibilidad en competencia. Feijóo hace nueve años que compró este Mini Morris y desde siempre -más ahora con esta nueva puesta a punto- lo mantiene en las mejores condiciones.
Lo cierto es que tras un buen trabajo, el Mini Morris luce como nuevo, compite y se muestra como un referente del ya clásico auto inglés.
APUNTES TéCNICOS
Motor: original de 4 cilindros 1.000 c.c. Caja de cambios: de 4 marchas y reversa. Embriague: hidráulico. Carburador: original. Suspensión: original con catres, “vegijas” de aire comprimido y amortiguadores. Frenos: hidráulicos.