Nacionales | 14 Dic En los próximos días será inaugurado el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco, para atender la creciente afluencia de turistas y empresarios, con lo que el arquitecto que lo diseñó cree que el país se revalorizará y abrirá la puerta a futuras inversiones.
“Uruguay está ante una oportunidad magnífica de dar un paso adelante, al punto que no es utópico concebirlo como un país desarrollado si crece en infraestructura y supera el fantasma de la inversión privada extranjera”, sostuvo el arquitecto Rafael Viñoly, creador de la terminal aérea. El proyecto de Viñoly --que construyó el Teatro Curve en Leicester, centro de Inglaterra, y el Kimmel Center for the Performing Arts, meca del arte y de la música en Filadelfia, Estados Unidos-- busca crear un hito arquitectónico que represente a Uruguay. La apuesta prevé asimismo “contribuir a forjar la nueva visión de Uruguay como país de destino y revalorizarlo a través de un proceso de expansión que no sea sólo hacia el Este y dure seis semanas”, observó Viñoly en alusión a las promocionadas temporadas turísticas en la costa atlántica.
Con una inversión de 200 millones de dólares del consorcio privado Puerta del Sur, la nueva estación aérea tiene una superficie de 45.000 metros cuadrados, podrá recibir a 3,5 millones de pasajeros anuales, con una posibilidad de expansión de casi el doble.
Viñoly, de 65 años, nacido en Uruguay y formado en Argentina, donde se graduó, recorrió junto a la prensa el Aeropuerto Internacional de Carrasco, y lo calificó como una obra “simple”, pero de “profunda carga emocional” para su autor. El edificio destaca a primera vista por su gran techo de triple curvatura que se extiende por casi 400 metros sobre toda su longitud, sobrepasando los extremos y descansando sobre el suelo.
La enorme cúpula blanca “no simboliza el ala de un avión, sino que puede ser un sombrero, un paraguas, un arco o una cuchilla”, ya que su geometría ondulante busca asemejarse al paisaje natural del país y “procura lograr el mismo impacto visual desde el espacio aéreo que del urbano”, explicó Viñoly.
El arquitecto, que dirige proyectos de obras en Estados Unidos, Asia, Medio Oriente y Europa, pretendió sustituir la “lógica mecanicista” con la que fueron diseñados los aeropuertos de los últimos 15 años, por “una estructura integrada, de grandes transparencias, sensación de amplitud y mayor confort”.
Viñoly proyecta además tres importantes hospitales universitarios en Estados Unidos (Chicago, Pensilvania y Stanford, en California), la Corte Suprema de Nueva York y una gran universidad en los Emiratos Árabes Unidos. El nuevo aeropuerto estaría operativo antes de fin de año, una vez que cumpla con todas las normas requeridas por la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica, cuyas observaciones obligaron recientemente a postergar su inauguración. El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, dijo que se continúa trabajando porque la mudanza de las empresas aéreas, así como las instalaciones de las distintas dependencias del Estado, es una tarea compleja. Además, se realizan pruebas porque se espera inaugurar con el funcionamiento a punto. Por tal motivo, se desconoce la fecha exacta en la que comenzará a operar la nueva terminal.