Locales | 21 Dic Rendidora, económica, pintona. Así se nos reveló esta camioneta Commer tipo rural, para cinco personas, fabricada en el año 1957 y pintada en dos colores: rojo en la parte inferior de la carrocería y los parantes laterales y blanco en la parte superior y el techo.
Esta Commer pertenece a Santiago Ferrari, y su hijo --con quien la comparte-- Enrique Ferrari nos cuenta que la tiene en su poder desde hace cuatro meses.
Ferrari adjudica todo el mérito del buen estado de conservación del vehículo a sus anteriores dueños. Nos dice que “don Germán Vissio y su esposa doña Dominga la tuvieron en su poder alrededor de treinta años y cuando nos la entregaron nos hicieron miles de recomendaciones sobre la manera en que debíamos cuidarla”.
La camioneta fue pintada hace unos diez años, de acuerdo a como se la ve hoy en día. El motor es el original y confiable cuatro cilindros de 1.400 cc. Se le hizo una innovación en la palanca de cambios, que originalmente estaba en la columna de la dirección y ahora está en el piso. En su momento, esta camioneta transitó bastante en carretera, incluso por las rutas del Este del país, y su consumo estimado es de 1 litro cada 18 kilómetros. Compacta, mediana, en la línea de las camionetas rurales de su tiempo, esta Commer muestra en su diseño una puerta por cada lateral y un portón trasero.
En el exterior se observa un frontal donde el parabrisas es cóncavo, la parrilla cromada va a todo lo ancho, con barras verticales, el nombre de la marca más arriba, y los faros insertos en los guardabarros delanteros con diseño saliente.
En el habitáculo se aprecian las dos butacas independientes delanteras, el asiento posterior y un espacio para cargar bultos o equipajes. La camioneta aparece bien presentada, con la mecánica funcionando de buena manera, todo fruto del cuidado y el correcto mantenimiento.
APUNTES TECNICOS
Motor: original de 4 cilindros de 1.400 cc y 47 hp. Caja de cambios: de cuatro marchas y reversa. Embrague: monodisco. Carburador: Solex original. Sistema eléctrico: de 12 voltios original. Frenos: hidráulicos, con doble cilindro por rueda, con campanas y patines. Suspensión: adelante con amortiguadores de brazos y espirales. Atrás con amortiguadores de brazos y elásticos. Rodado: 550 x 15.