Deportes | 20 Ene La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ayer publicó los cambios en el reglamento del mundial de rallys para este año.
Con los cambios, la FIA pretende agilizar la disputa de las pruebas y hacerlas más cercanas al público, dándole libertad a los propios organizadores para que busquen opciones y darle una mayor notoriedad en la actualidad deportiva.
La primera prueba del Mundial será entre el 12 y 14 de febrero en Suecia, sobre nieve. Entre las novedades que se destacan para esta temporada, las pruebas, que serán una total de 13 aunque falta confirmar el rally de Bulgaria, podrán durar los días que los organizadores quieran (entre dos y cuatro), aunque el último día, y por tanto del podio final, deberá ser o sábado o domingo.
Además se incrementará el máximo de kilómetros cronometrados totales, que podrán estar entre 300 y 500 km. Si bien hasta ahora un rally debía ser de un tipo de superficie determinada ahora se podrá mezclar, incluso en una misma jornada. También se da libertad de horario, con la posibilidad de hacerse tramos nocturnos, siempre que no pongan en riesgo la seguridad de pilotos y público, y que no sea el total de la jornada de competición.
Este año será de transición entre el final de los actuales coches WRC y la llegada de los S2000 y S1600 con los que se disputará el Mundial el próximo año. Así, la FIA decidió crear una nueva categoría denominada S-WRC en la que estarán estos vehículos. Constará de 10 pruebas puntuables en las que los pilotos podrán escoger siete antes del inicio de la competición. Ante la falta de marcas oficiales, sólo Ford y Citroen, la FIA, al margen del tradicional Mundial de Constructores integrado por los equipos que disputan el Mundial completo, se optó por crear un nuevo certamen denominado “campeonato WRC” en el que podrán competir los vehículos WRC, teniendo la obligación de participar en al menos en ocho pruebas.