Locales | 22 Mar La séptima edición del “19 Capitales Histórico” ya quedó atrás. Paysandú vio pasar a los autos en el curso de la segunda etapa que tuvo punto final en Salto.
Entre el largo centenar de máquinas que se detuvo brevemente frente a la plaza Constitución para que los muchachos del Rotary Club procedieran al control y firma de la hoja de ruta, dos o tres Chevrolet y asimismo un Ford, todas unidades fabricadas cuando cerraba la década del ‛30, se hicieron notar por sus características, envergadura y el sonido de motores de otros tiempos, pero todavía tan confiables como el primer día.
Esas unidades eran por cierto las más antiguas de la carrera. Uno estaba pintado en combinación de colores, azul, blanco y rojo, el otro en tono borra de vino.
Los dos autos versión cupé de los que se utilizaban en el viejo TC, procedían de Argentina y uno de ellos representaba a la lejana Comodoro Rivadavia, tanto que al detenerse el auto, el copiloto, mientras esperaba la firma respectiva, le respondió a uno de los espectadores: “sí... ¡qué te parece, venimos de lejos y es lindo ver tanta gente esperando a los autos!” Sí, los más antiguos dentro de un muy bien presentado y heterogéneo parque de máquinas. Estos “chivos” de larga vida se hicieron notar.