Locales | 05 Abr Pintado en tono naranja, con zócalos y paragolpes negros, apareció a nuestra vista este automóvil de origen alemán, que llegara a estas tierras en la década del sesenta, y que tiene -como en este caso- referentes que continúan en circulación mostrando buen estado mecánico y de presentación.
Se trata de un automóvil DKW Junior, dos puertas, versión coupé con estilo deportivo, e impulsado por un motor de dos tiempos de 900 c.c., de tres cilindros.
Un auto de chico a mediano, con una sobria línea de diseño.
Varios de estos autos participaron de competencias llevadas a cabo a ambos lados del Plata.
Un auto rendidor, de buen andar, un motorcito confiable, bien considerado, con muchos adeptos entre los vehículos de este especial segmento.
Este DKW Junior pertenece a Manuel Alberto Camissa Cáceres.
“Hace un año que venimos trabajando en el auto -nos dice Camissa- y aún nos quedan por hacer algunas cosas en el interior”.
Continúa “se reparó el motor, se hizo un repaso general, se trabajó en la chapa y la pintura y ahora hay detalles en el interior para finalizar. Por otra parte vamos a instalar frenos a disco en las ruedas delanteras, o sea que allí vamos a innovar. Hubo algunas modificaciones, respecto a la caja de cambios, habiendo sustituído la original por una de Meharí de cuatro marchas y reversa”.
Y agrega “ colocamos llantas de aleación, dándole un toque más moderno, o más actual, deportivo”.
Una sobria línea de diseño, más bien recta, plana en los laterales, con un capot en línea descendente y una tapa de baúl en la misma forma.
La parte superior de los laterales va de proa a popa manteniendo la misma altura, por lo cual en los remates de los dos extremos, aparecen como dos aletas.
En el frontal se insertan los grandes faros, en la popa, los señaleros y luces de freno.
La parrilla se ubica en la línea baja del frontal y es horizontal a casi todo lo ancho, más amplia abajo que arriba.
El parabrisas es semi cóncavo y la luneta trasea también es de buen tamaño. Dos amplios cristales por lateral, uno correspondiente a la puerta.
En el habitáculo se aprecian las dos butacas delanteras y el asiento posterior.
Es un auto simpático, que se ganó un espacio en su tiempo.
Y un referente, que trás un buen trabajo y algunas modificaciones, se presenta bien, con una mecánica rendidora y confiable.
APUNTES TéCNICOS
Motor: original de dos tiempos, tres cilindros y 900 c.c.
Caja de cambios: se sustituyó la original por una de cuatro marchas y reversa.
Embrague: a disco.
Frenos: hidráulicos. Ahora se instalarán a disco.
Dirección: a cremallera.