Paysandú, Domingo 06 de Junio de 2010

Puerto de Paysandú

Hoy sesiona coordinadora; esperan azúcar crudo y arribo de buque para reparaciones

Locales | 31 May En tanto hoy se realizará a partir de las 18 en Casa de Cultura una nueva sesión de la Coordinadora Portuaria de Paysandú, en la que las nuevas autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP) expondrán los lineamientos de su gestión tras haber asumido sus cargos la semana anterior, esta semana se espera la llegada de una nueva partida de 5.000 toneladas de azúcar crudo y el arribo del buque tanque Ancap Noveno para reparaciones.
Así lo indicó a EL TELEGRAFO la secretaria de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), Olga Flores, quien manifestó su expectativa y la del grupo que nuclea a fuerzas vivas locales por conocer de primera mano “las novedades” que aportarán los nuevos directores, en lo que se espera serán anuncios que se inserten en una línea de continuidad con la acción que había impreso al organismo el presidente saliente, Cap. de Navío Gastón Silbermann, decidido impulsor de la Hidrovía del Río Uruguay.
A la vez de señalar que esta semana arribará un nuevo embarque de azúcar crudo con destino a Azucarlito a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay, en el marco de la logística de la empresa sanducera de importación de materia prima para el refinado con vistas al mercado interno, destacó que asimismo es esperado en Paysandú el buque tanque Ancap Noveno, para ser sometido a diversas reparaciones. Esta tarea implicará que se contrate mano de obra especializada local y que también se utilicen insumos de Paysandú, a la vez de abrir un espacio para posibles trabajos similares en base a este antecedente, destacó la secretaria de Cipup.
Subrayó que la Coordinadora Portuaria de hoy abre expectativas de seguir sumando posibles operativas al puerto local, tanto en lo que refiere al movimiento de contenedores como al uso de las instalaciones portuarias, como los silos para la salida de granos, en lo que es fundamental la participación de operadores privados que hasta ahora no han optado por el transporte fluvial para la salida de su producción.


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