Para turismo y cargas

Locales | 06 Jul Una delegación de la Administración Nacional de Puertos (ANP), encabezada por su presidente, Ing. Alberto Díaz, el vicepresidente Juan Domínguez y el jefe de la División Paysandú, Luis Costa, se trasladaron ayer a Concordia a efectos de considerar con autoridades de esa ciudad entrerriana y de Salto las perspectivas de dinamización de ambos puertos, en el contexto de la reactivación del transporte fluvial por el río Uruguay.
Costa, en diálogo con EL TELEGRAFO, señaló que en este encuentro participaron el intendente de Concordia, Gustavo Bordet, así como una representación del futuro gobierno municipal de Salto, teniendo en cuenta la importancia del tema para ambas orillas.
Explicó que de la misma forma en que se está haciendo entre Paysandú y Concepción del Uruguay, en el caso de los dos puertos norteños se está procurando encarar una dinamización del turismo a través de la vía fluvial, en tanto también existe expectativa por la posibilidad del uso de barcazas de bajo calado, con una capacidad de carga no mayor a las 900 a mil toneladas. Precisó Costa que “en esta zona puede ser muy importante la participación para el desarrollo turístico. En el caso de Salto, este puerto va a ser multipropósito, es decir tanto sea para turismo como para cargas, pero en una primera instancia se va a apuntar a lo turístico y ponerlo en condiciones para ser un puerto operativo de carga”.
En lo que refiere al puerto salteño evidentemente el problema se suscita en cuanto al calado en el paso del Hervidero , “por lo que está limitado a chatas de poco calado, de 950 o mil toneladas”, en tanto de acuerdo a lo manifestado por los operadores argentinos hay perspectivas de transportar “cargas de cultivos nuevos, sobre todo de frutales, entre otros, sin olvidar la perspectiva de sacar mercaderías tradicionales, como es el caso del sorgo”.
Subrayó que ha quedado de manifiesto que existe voluntad de ambos lados para seguir adelante con este proyecto, “y seguimos trabajando con el apoyo de todos los actores para hacer realidad el plan turístico primero, sin dejar de lado la parte de cargas”. Con relación a si podría encararse el traslado de granos y otras mercaderías en barcazas desde Salto para su trasbordo a chatas de mayor calado en Paysandú, indicó Costa que es una posibilidad, pero que las dificultades están radicadas en la corta distancia y los costos que implica el manipuleo de la mercadería, “aunque todo va a depender del operador logístico”.