Locales | 05 Jul Pintada en una combinación de colores, negro arriba y naranja abajo, apareció en nuestro campo visual una camioneta Chevrolet Apache del año 1965, totalmente restaurada y con algunas variantes respecto al vehículo original.
En ese tenor, fue sustituido el motor Chevrolet original, por un Nissan 3.3 de cuatro cilindros, diesel y asimismo la caja de cambios correspondiente, con quinta velocidad, de alta y baja, manual y con palanca al piso. Esta pick-up pertenece a Milton Ariel Scayola, quien la tiene en su poder desde hace un año aproximadamente.
Cuando la adquirió, comentaba su dueño que “estaba destruida en varios sectores y tuve que hacerla a nuevo”. Además de todo el repaso a los distintos componentes mecánicos, como asimismo los frenos, la instalación eléctrica hecha a nuevo, se incorporaron diferentes elementos no originales, más modernos, como dos butacas, volante deportivo, rodado más ancho 265 60x15, nuevos faros halógenos delanteros, nuevo escape, relojes y marcadores Orland Rover de nuevo tipo, también nuevos señaleros y luces de posición traseras. La camioneta tiene un diseño rectangular, ancha, con caja metálica. El capó responde a dicha línea, el frontal muestra una parrilla de dos barras y tejido en cuyos extremos se ubican las doble baterías de faros mayores, amplio parabrisas y asimismo el paragolpes de buen tamaño. Los laterales totalmente planos, con los guardabarros integrados a la carrocería, las llantas pintadas de negro con bordes naranja Atrás tiene una amplia luneta, paragolpes y luces de freno y posición. En el habitáculo encontramos el atractivo tablero original, con el recambio ya citado de instrumentos, volante deportivo y dos butacas que sustituyeron el asiento original.
Nos decía Scayola que el color original de esta camioneta era celeste, pero decidió el cambio por una combinación de negro con dos bandas naranjas sobre el capó y naranja Lamborghini en la parte inferior. Una camioneta fuerte, de buen andar y que restaurada se presenta atractiva en su aspecto exterior.
APUNTES TéCNICOS
Motor: se sutituyó el original por un cuatro cilindros Nissan 3.3, diesel.
Caja de cambios: correspondiente al nuevo motor, con quinta velocidad, alta y baja.
Embrague: hidráulico.
Frenos: hidraúlicos, con campanas, patines, cintas, bomba y cilindros. Suspensión: espirales y amortiguadores adelante y atrás. La delantera es independiente, la trasera con catres.