Intentan armar circuito
regular para transporte fluvial

Locales | 12 Jul El muelle de cabotaje del puerto de Paysandú podría ser profundizado, tal como está siendo solicitado desde Paysandú, aunque la Administración Nacional de Puertos aún no analizó el tema, según informó a EL TELEGRAFO el vicepresidente de dicho organismo, Juan Domínguez.
Actualmente la ANP realiza una serie de contactos con empresarios y productores con la finalidad de evaluar la posibilidad de conformar un circuito para el transporte regular de cargas por vía fluvial que incluya al puerto de Paysandú.
Explicó Domínguez que las autoridades portuarias locales han solicitado la profundización del entorno del referido muelle y que si bien la Administración Nacional de Puertos no cuenta con una draga de despacho --que permite dragar sobre muro sin socavar las bases de la construcción--, cuenta con una embarcación que dispone de “una especie de rastrillo que permite trabajar sin problemas en este tipo de lugares”.
“No es una necesidad urgente, aunque será necesario si logra generarse un mayor movimiento portuario, que demande la operación de embarcaciones con más carga.
Es algo que va junto con el negocio”, agregó el jerarca.
“Por ejemplo, si en un futuro no muy lejano se instrumentara un circuito de transporte de cargas que requiera de embarcaciones como por ejemplo los buques de Nobleza Naviera, habría que dragar”, explicó.
El jerarca consideró que es necesario dragar lo antes posible los pasos ubicados al Sur de Fray Bentos y que corresponde hacerlo a Argentina.
“Lo que sí o sí hay que dragar son los pasos grandes del río Uruguay. Uruguay y Argentina deben resolver qué pasa con el río y si dragarán juntos pasos como los de Punta Amarillo, Barrizales, Punta Caballo, ubicados de Fray Bentos al Sur. Son lugares en los que necesitamos tener más profundidad y si Argentina no lo hace --como le corresponde por el Tratado del Río Uruguay-- podríamos hacerlo con la draga HD7, un buque grande que data de la década del ‘90 y cuenta con personal con experiencia en este tipo de tareas”.
En otro orden, dijo que la instalación de la grúa que ha sido adquirida para el puerto de Paysandú requiere fortalecer parte de la estructura del muelle porque tiene mayor peso de lo previsto.
UN CIRCUITO
DE CARGAS
En lo que respecta a la posibilidad de crear “un circuito” regular de transporte de cargas por el río Uruguay, que incluya al puerto de Paysandú y el de Concepción del Uruguay, Domínguez dijo que los contactos y conversaciones mantenidas por este tema “son auspiciosos”.
“Hay que solucionar una serie de aspectos legales y ver que sea realmente conveniente para las empresas, pero estamos trabajando para eso.
Vemos la posibilidad de crear un circuito de transporte fluvial como algo muy auspicioso pero para que el negocio cuaje deben moverse volúmenes importantes”, añadió.