Locales | 13 Jul La pista del Aero Club de Guichón, se encuentra nuevamente operativa luego de un año de estar inhabilitada debido a un derrame tóxico esparcido por una empresa aerea de fumigación, en los campos de la Liga del Trabajo de Guichón (donde se encuentra la pista) que produjo entre otros inconvenientes, la muerte de varias cabezas de ganado. El hecho se produjo el 9 de abril del año pasado y desde ese momento la pista de aterrizaje se encontraba dentro de la zona no habilitada, delimitada por un alambrado.
Carlos A. Monzón, presidente del Aero Club indicó a EL TELEGRAFO que “el 24 de diciembre del año pasado me llaman del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca, los ingenieros encargados de controlar este tema, comunicándome que los valores arrojados en el último estudio eran aceptados internacionalmente, estaban dentro de los valores permitidos y no existía ningún tipo de peligro”.
“Posteriormente en el mes de febrero, la empresa causante del problema alambra la zona nuevamente para reacondicionar el terreno y plantar pasto. Luego de una audiencia con el presidente de la Liga del Trabajo de Guichón, se establece una comunicación con la empresa y levanta el alambrado en la zona de la pista 0624”.
“Durante todo este tiempo, se comunicó a todos los aeropuertos y aero clubes del país que esta pista estaba inoperable y esta comunicación fue levantada recientemente a tal punto que el Senador Jorge Larrañaga en su visita a Guichón para la asunción del intendente Bentos, partió en un avión particular desde dicha pista”.
“El avión del Aero Club de Guichón permaneció todo este tiempo en el hangar del aeropuerto ‘Tydeo Larre Borges’ por lo que se agradece al mayor Jorge Abraham esa colaboración. Actualmente se encuentra operativo el avión Cessna A170 CXANX a las órdenes de la escuela de paracaidismo de Paysandú y realizando vuelos panorámicos los fines de semana. Se le ha incorporado un GPS de última generación, recambio de las 12 bujías con un costo total de 550 dólares, también se agregó un “transponder” que es un equipo para el seguimiento mediante un radar, a que se asigna un código de reporte”.
“La pista se tiene que reacondicionarse con el corte del pasto y el pintado de las balizas, pero el campo tiene un buen drenaje y eso es una ventaja. Eso no quiere decir que la pista se cuida sola pero ayuda.
Lamentablemente nos vimos muy perjudicados con una situación totalmente ajena a nuestra institución lo que hizo que la actividad local se parara cuando estábamos a punto de inaugurar un hangar y un proyecto interesante para la sede con aportes que llegaron desde fuera del aero club”.
“Todo esto hizo que el tema en Guichón se aquietara, pero que la gente se quede tranquila que vamos a seguir operando porque el avión es de Guichón y va a estar ahí nuevamente. Agradecemos también a EL TELEGRAFO por tenernos en cuenta para sus actividades las cuales mejoraremos en cada edición” finalizó Monzón.