Locales | 19 Jul Un automóvil Ford Zephyr inglés, fabricado en el año 1952, termina de ser restaurado y pintado a nuevo, constituyéndose así en un referente de estos vehículos, que llegaran a Paysandú en la década del ‘50. Vale citar que la Ford de Inglaterra comenzó a funcionar como fábrica independiente, en el año 1931, cuando se inauguraran las instalaciones de Dagenham, en el condado de Essex. De todos modos, cuando corría el año 1911, en las instalaciones de Manchester, la Ford inglesa se dedicaba a montar materiales estadounidenses para su venta en Europa. Este Ford Zephyr de 1952, cuatro puertas, impulsado por un motor de cuatro cilindros, pertenece a Wilson Pintos, quien hace un año que lo tiene en su poder. Pintos nos decía que este automóvil “fue una herencia que le dejó el abuelo a mi esposa. Lo estuvimos restaurando, lo pintamos y le pusimos los colores originales”. El auto fue objeto de un repaso general, aunque mecánicamente no hubo que llevar a cabo arreglos muy importantes. “Estaba muy bien, incluso de chapa” agregaba Pintos. Se hizo a nuevo la instalación eléctrica y un nuevo caño de escape. Ahora se van a incorporar al auto una radio y un equipo de música para dejarlo más en ‘onda’. Los tapizados se encontraban en buen estado, pero resolvimos cambiarlos para dejarlos a tono con la nueva pintura del auto”. Este Ford inglés está pintado en dos tonos, arriba blanco marfil, casi beige, abajo verde. El auto se ubica en la clásica línea de los medianos ingleses de principios de los años ‘50. Redondeado en su formas, compacto, bien balanceado, con una parrilla frontal alargada en su parte inferior, un baúl ubicado a popa, de muy buen tamaño. Un habitáculo que mantiene su tablero -muy sobrio por cierto- y el volante, originales, asientos adelante y atrás. Mecánica fuerte, motor rendidor y un buen andar sintetizan este auto fabricado en Inglaterra. Leonardo Chávez, quien tuvo a su cargo la pintura y otros trabajos llevados a cabo, nos indicaba precisamente, que este auto se mantiene prácticamente en su estado original, destacándose, entre otros elementos, los señaleros ubicados lateralmente, detrás de la puertas delanteras, los cuales se abren e indican a los conductores que vienen detrás, la dirección que tomará el auto.
Un auto que es referente entonces de una marca y un estilo, tras ser puesto al día y con más de medio siglo de vida.
APUNTES TÉCNICOS
Motor: de cuatro cilindros de 2.300 c.c.
Caja de cambios: manual de tres marchas y reversa.
Embrague: monodisco.
Frenos: hidráulicos, con doble bomba, campanas, cilindros, patines y cintas.
Suspensión: Resortes y amortiguadores adelante y atrás.