Podría ser un helicóptero

Locales | 15 Ago Mientras se espera una respuesta del Ministerio de Salud Pública y el análisis del Presupuesto Quinquenal del gobierno nacional por los fondos necesarios, el diputado Felipe Carballo (Frente Amplio) insiste con la posibilidad de dotar al norte del Río Negro con “un servicio de emergencia médica aérea y del Estado”, como propuso siendo edil de la Junta Departamental de Salto, en 2007, y reiteró ahora en la Cámara de Representantes. “Hasta el momento estamos sin respuesta aún, pero también esperamos el tratamiento del Presupuesto Quinquenal para ver si la inversión puede hacerse”, dijo Carballo a EL TELEGRAFO. Es que “hay varios asuntos vinculados a las inversiones en la salud, y está también el tema del IMAE (Instituto Médico de Alta Especialización) para el Norte” explicó. Sin embargo, se mostró optimista por un avance en el tema en cuanto “el lunes (por mañana) tenemos una reunión de la bancada frenteamplista con (Danilo) Astori, donde precisamente veremos distintos aspectos del Presupuesto”.
En salud pública
Por otra parte, resta conocer formalmente la opinión del Ministro de Salud Pública, Daniel Olesker, ya que su predecesora, María Julia Muñoz, había dado su apoyo al proyecto. También el director del Hospital de Salto, Juan Pablo Cesio, está de acuerdo con la propuesta, y hasta se habló sobre el equipamiento y los médicos que deberían prepararse para ese tipo de traslados, al contarse con la unidad. Entiende que el servicio eventualmente puede cubrirse con aviones privados, como los que hay en Paysandú y Salto, pero “no son servicios públicos, y sale unos cuantos pesos”. Si bien originalmente el representante nacional, nacido en Salto pero electo por Montevideo, había planteado que se acondicionara como avión ambulancia la misma aeronave que les fue secuestrada a los narcotraficantes detenidos en una estancia salteña, ahora el legislador entiende que si no es el avión, puede ser un helicóptero, lo que sería aún mejor, “más eficiente, porque no tendría problemas de pista”. El diputado frenteamplista dijo que ya estableció contactos con otros legisladores de su fuerza política, particularmente de Artigas, Tacuarembó y Paysandú, para mantener el tema en la agenda política. Sin embargo, recordó que siendo edil “visitamos las juntas departamentales del Norte del Río Negro planteando esta necesidad”.
Ya había en 1942
Los antecedentes de avión ambulancia son fuertes referencias en el norte del país. En 1942, mediante una campaña de colaboración de ciudadanos de Salto, se realizó una colecta que permitió comprar la primera aeronave en Estados Unidos, convirtiéndose en el primer avión ambulancia de América del Sur. Un segundo avión se adquirió en Salto en 1945 y el tercero fue adquirido por el pueblo sanducero en 1948, bautizado “Espíritu de Paysandú”, que cumplió más de 350 vuelos en algo más de dos años y luego tuvo un accidente (donde murieron tres personas) y se compró otro en 1951, que en 1955 comenzara con el servicio de Policlínicas Aéreas y Servicios Sociales (PAYSS) para lo que se contaba con toda la infraestructura del Aero Club de Paysandú. El último avión fue adquirido por Salto en 1965, para cubrir la demanda de toda la región.
Se dejó en 1985
El servicio fue eliminado en 1985 por falta de rubros. A cargo de Salud Pública estaba el combustible, equipo técnico (médicos, enfermeros, parteras) e insumos, y la policía contribuía con su sistema de comunicación, coordinando los viajes y traslados de enfermos o accidentados, mientras que las emisoras de radio emitían los comunicados a los efectos de informar a la población del interior del departamento. Actualmente, los aero clubes de la región y los pilotos privados cuentan con avionetas capaces de cumplir con este servicio en casos de emergencia, pero no están dotados de la infraestructura de tecnología médica para traslados que, evidentemente, son siempre de casos graves. Esto determina que, excepto en traslados agendados, no se pueda actuar con al rapidez necesaria.