Locales | 21 Ago En la sala de conferencias de Comepa tuvo lugar el primer encuentro regional de unidades departamentales y locales de Seguridad Vial de Artigas, Bella Unión, Salto y Paysandú, poniéndose el énfasis en los accidentes de tránsito como grave problema de seguridad pública, equiparados a los delitos que atentan contra la persona y su propiedad. En la ocasión explicaron que actualmente el 90 por ciento de los accidentes son protagonizados por motos y que hacia el 2025 cada familia uruguaya tendrá en su seno un accidentado muerto o herido de distinta entidad en un siniestro. El lema que presidió la tarea está referido a las precauciones a adoptar el martes 24: “En la Noche de la Nostalgia hay algo que tenés que recordar: si tomás no manejés”.
En la oportunidad, los licenciados Alvaro Silvera y María Fernanda Palé expusieron “la siniestralidad en cada departamento, el antes, durante y después en las noticias; promoción comunitaria de la seguridad vial”, en tanto se desarrolló un taller de cinemática y percepción del riesgo a cargo del doctor Norberto Borba, otro de educación vial por la maestra Susana Balián y un tercero de ingeniería vial por el ingeniero Gustavo Rabiza.
Contener la pandemia
El doctor Norberto Borba de Unasev central sostuvo que los representantes de la unidad están “recorriendo el país con el objetivo de compartir las experiencias de otras unidades departamentales, porque hay mucho que aprender de la experiencia local. De nada va a servir que un conjunto de personas elabore leyes, piense normas y aplique cualquier tipo de control si no participa la comunidad, si el problema no está en la mesa de discusión o se ve como un problema de impacto pero no se comunica en forma adecuada”.
Dijo que “el siniestro de tránsito está en la crónica policial por el impacto, pero no es visto como tema de seguridad pública. Para nosotros es lo mismo que le peguen un tiro o que lo atropelle un auto, tiene que ver con la seguridad ciudadana. Hoy es la primera causa de muerte de los uruguayos más jóvenes y una de las enfermedades más caras en el Uruguay, llevándose entre el 2 y el 4 por ciento del PBI (en el 2005 llegó al 4,5 por ciento), sin posibilidades de ‘recortes’, porque una vez que se produce el siniestro hay que gastarlo”.
También sostuvo que “hay que hacer algo como sociedad para tratar de contener esta pandemia, porque si no en el año 2025 como pronostica la OMS, todas las familias uruguayas van a tener un lesionado o muerto en su seno”.
Se retoma en paysandú
Por su parte, el director de Tránsito Público de la Intendencia Departamental de Paysandú, Haroldo Canoniero, al dar la bienvenida a los presentes auguró “que esto sea algo importante para el futuro de nuestro tránsito a nivel nacional, porque es una problemática de todos los departamentos y principalmente en Paysandú estamos muy complicados”.
A la vez, Jorge Bartaburu, encargado de Movilidad Urbana, reconoció que “la Comisión Departamental de Seguridad Vial, lo que fue la vieja comisión de tránsito, está un poco venida a menos a pesar de ser -creemos- la primera que se formó en el Uruguay, que tratamos de hacer resurgir y este es el primer puntapié para ese resurgimiento”.
Respecto de la entidad del problema, recordó que “en Paysandú en lo que va del año ya llevamos 12 muertos por siniestros de tránsito en el lugar del accidente, la mayoría de ellos motociclistas. Esto nos lleva a ver que tenemos un 80 por ciento de motociclistas que en días hábiles circulan con casco, pero esto se invierte los fines de semana cuando hasta el 90 por ciento lo hace sin casco. Por eso es que tenemos que concientizar a toda la ciudadanía, porque más allá de las normas que podamos aplicar y que estamos reviendo, hay ordenanzas vetustas que se tienen que adecuar a la Ley Nacional de Tránsito. Muchas cosas queremos hacer y ya estamos impulsando en este escaso tiempo en el cargo, pero si no tenemos el apoyo de toda la sociedad no lo vamos a solucionar tan fácil. No es solo con fiscalización, señalización, ordenanzas o leyes que vamos a lograr soluciones y evitar los accidentes de tránsito”.