Locales | 30 Ago Las autoridades de Concepción del Uruguay reafirmaron en las últimas horas su visión de promover la Hidrovía del Uruguay y trabajar por la reactivación del otrora pujante puerto de esa ciudad, al organizar el viernes la Facultad Regional una exposición con vistas a impulsar la revitalización de la terminal portuaria.
El curso fue dictado por el ingeniero Oscar Tournour, del puerto de Rosario, Santa Fé, y contó con la presencia de autoridades locales, representantes de la producción y el comercio de la ciudad y la región.
En el aula magna de la Facultad Regional Concepción del Uruguay de la Universidad Tecnológica Nacional, se desarrolló la conferencia sobre autopistas naturales, dictada por el ingeniero Tournour, en la que brindó pautas de los nuevos conceptos globales del transporte de cargas, el uso racional de los recursos y su incidencia en el cuidado del ambiente. Se buscó de este modo reafirmar la importancia de la reactivación del puerto de Concepción y la puesta en marcha de la Hidrovía del río Uruguay.
Por su lado el senador provincial Carlos Schepens anunció que se desarrollan dos actividades con relación al dragado del río Uruguay. Por un lado, se aguardan los resultados de la Dirección de Vías Navegables de la Argentina para efectuar el estudio de impacto ambiental, y por otro lado destacó que el pasado martes se efectuaron gestiones en Buenos Aires en procura de conseguir dos dragas para profundizar los tres pasos más complicados hacia el sur, para llevar el calado del río a los 19 pies.
Complementación
con Paysandú.
Un aspecto fundamental para la reactivación del puerto de Concepción del Uruguay, según han manifestado los operadores portuarios, es la firme perspectiva de iniciar la complementación con el puerto de Paysandú a efectos de la operativa con contenedores, lo que permitiría completar la carga de buques “feeders”y abatir los costos de fletes en la zona.
Este año debió suspenderse el viaje regular de barcos a Concepción para levantar contenedores, al no justificarse el volumen de cargas, pero al continuar las obras en el puerto sanducero para reforzar el muelle de cabotaje, más la compra de una grúa, se espera que para mediados de 2011 las agencias navieras puedan operar en ambos puertos para completar cargas.
La reactivación del Comité Binacional de la Hidrovía del Río Uruguay, formalizada hace pocos días por delegaciones de ciudades de ambos lados y organismos del río Uruguay, así como fuerzas vivas, ha reforzado la visión de que se actuará en forma coordinada entre ambas orillas para reactivar el transporte fluvial, con vistas al transporte de la producción de la región.