Nacionales | 24 Sep El presidente José Mujica y autoridades nacionales participaron en la botadura de la primera barcaza que contribuirá a la mejora de la flota de Ancap en el transporte de combustible y asegurará el suministro de las plantas de Paysandú y Juan Lacaze. El proyecto prevé la construcción de otras dos embarcaciones al tiempo que creará un centenar de puestos de trabajo directos y entre 300 y 400 indirectos. El presidente José Mujica, el ministro de Defensa, Luis Rosadilla, el titular de Ancap, Raúl Sendic y el comandante en jefe de la Armada, contralmirante Alberto Caramés, participaron de la botadura de la barcaza “Garzas Viajeras”, en el dique de la Armada en el Cerro de Montevideo. Ésta es la primera de tres embarcaciones construidas con mano de obra nacional y su nombre recuerda al cantautor sanducero Aníbal Sampayo. “Nos imaginamos la barcaza surcando permanentemente el río Uruguay y consideramos que era uno de los mejores homenajes que le podíamos hacer a ese eterno creador y enamorado del río”, explicó Sendic. En la construcción de “Garzas Viajeras” se invirtieron 12 millones de dólares, la tercera parte del costo de haber adquirido una embarcación similar en el exterior. La segunda barcaza, que se llamará “Río de los Pájaros”, quedará pronta en el primer semestre del año próximo y el empujador, que llevará el nombre “Ky Chororo”, se prevé que sea botado al río en el segundo semestre de 2011. La madrina de la embarcación es una estudiante de la Escuela Superior Marítima, en reconocimiento a las nuevas generaciones de la industria naval. “Garzas Viajeras” tiene 30 metros de eslora, 10 metros de manga, un motor de 2.600 HP y una capacidad de carga de 2.150 metros cúbicos. Cuenta con tres motobombas sumergibles, dos grúas y diez tanques, y utiliza como combustible gas oil, gasolinas y alcohol etanol. Fue construida en acero naval y, vacía, tiene un peso de 650 toneladas. Sendic expresó que “la capacidad de transporte de 2.150 metros cúbicos que tiene la barcaza, con tanques para gasolina, gasoil y etanol, sustituye el transporte de más de 70 camiones de combustible en las rutas. No sólo llevará combustibles a las plantas del Interior sino que permitirá unirnos con Argentina y Paraguay, y llevar combustible a la región. Éste es un paso sustancial no sólo para la industria naval nacional sino también para Ancap en su capacidad de abastecimiento al país”.
El contralmirante Caramés dijo que la industria naval atraviesa una “etapa histórica” y “demostramos que, desde este astillero, somos capaces de seguir contribuyendo sensiblemente a la reconstrucción de la industria naval nacional”. Reconoció al Servicio de Construcciones, Reparaciones y Armamento de la Armada Nacional y puso énfasis en la mano de obra que participa del proyecto. Informó que el emprendimiento generó la ocupación de más de 100 puestos de trabajo en el astillero.
“El personal involucrado está siendo continuamente capacitado en diferentes especialidades dentro de los oficios de la industria naval que estaban en vías de extinción. Cada uno de estos empleos directos supone la generación de tres y cuatro empleos indirectos y la consecuente dinamización de la economía nacional”, dijo.