Locales | 11 Oct En la búsqueda de vehículos para poner a consideración de quienes gustan de los fierros y su entorno, nos encontramos con una camioneta Ford del tipo rural del año 1960, con su impulsor original V8 funcionando normalmente.
Esta unidad pertenece a Favio Frutos, quien la adquirió con el fin de restaurarla y dejarla a nuevo.
Nos decía Frutos que el primer dueño de esta camioneta rural la trajo desde Montevideo.
La Ford mecánicamente funciona sin problemas. El poderoso motor V8 suena bien, mientras que el chasis y demás componentes mecánicos están en condiciones, aunque habrá un repaso general.
Se trabajará más adelante en chapa y pintura, pues no está en las mejores condiciones.
El color actual es negro, aunque Frutos tiene datos de que este tipo de camionetas venían en tonos grises, azules y hasta verdes.
Esta Ford tiene una línea larga y baja.
Resulta desde el punto de vista del diseño, muy atractiva.
Es ancha, muy compacta, muy sobria en cuanto a detalles.
En el frontal se aprecia la parrilla horizontal a todo lo ancho con una doble batería de faros mayores. El capot desciende en su extremo de manera muy suave, leyéndose algo más abajo la palabra Ford.
El paragolpes cromado es grueso, como lo es asimismo el trasero. El parabrisas, como la luneta trasera, son del tipo envolvente.
En los laterales una puerta por lado, y dos cristales que le continúan, el último más largo.
Se observa una aleta por lado. La carrocería es compacta, el guardabarros trasero cubre parte de la rueda.
En la popa se instala el portón que abre en dos tramos, uno superior abarcando la luneta y el otro inferior más angosto.
Las luces de posición y frenos en los extremos.
El habitáculo es amplio, con dos hileras de asientos y espacio posterior para carga o equipaje.
Una rural atractiva, de línea especial, a la cual le aguarda la correspondiente restauración.
APUNTES TéCNICOS
Motor: original V8.
Caja de cambios: de 3 velocidades con palanca en la columna de dirección.
Embrague: a disco.
Frenos: hidráulicos.
Suspensión: adelante con catres amortiguadores y resortes. Atrás con elásticos.