Locales | 08 Nov Si bien se espera a largo plazo llegar a concretar una inversión del orden de los cincuenta millones de dólares en el puerto de Paysandú, cumpliendo etapas contempladas en el Plan Maestro del río Uruguay, en esta primera etapa la Administración Nacional de Puertos contempla incorporar infraestructura y mejoras por casi seis millones de dólares, incluyendo obras ya en marcha, destacó a EL TELEGRAFO el administrador de los puertos de Paysandú y Salto, Luis Costa.
Precisó el jerarca que la unidad que está encargada del dragado de Almirón ha retomado las actividades “con régimen pleno, es decir que está encarando la tarea muy bien; ya empezaron la parte de los tres metros con setenta, y lo están haciendo a un ritmo que podemos catalogar como bueno, tras lograr la reparación de la máquina”.
“En esta etapa la profundidad a la que se va a llegar es a los 4,50 metros, con el ancho establecido”, precisó .
Respecto a las inversiones en el puerto local, indicó que el plan para llevar el puerto a las previsiones que tiene la ANP implicaría una inversión de 50 millones de dólares en el largo plazo, “pero hoy estamos en una primera etapa que demanda cinco millones 750.000 dólares”.
“Estamos hablando por lo tanto de un proyecto de veinte años, que es el Plan Maestro que maneja la ANP, incluyendo playa de contenedores, la grúa portacontenedores a instalarse en el puerto el año que viene a un costo de unos cuatro millones de dólares, además del refuerzo de un sector de muelle para el movimiento de contenedores y la recimentación de todo el muelle de cabotaje”, además de las obras previstas para el muelle de ultramar, señaló.
“Van ser realmente dos grúas para contenedores, y en la primera etapa vamos a incorporar la primera unidad, para después comprar una segunda. Tenemos además la playa de contenedores hacia el sur, las instalaciones eléctricas para la refrigeración en los contenedores y tirar abajo los depósitos 2 y 3 del puerto. Con el 3 se haría en una primera etapa para ampliar la playa de contenedores y de acuerdo a cÓmo vaya el movimiento de contenedores se estaría también derribando el otro”, explicó.
Próximas operativas
En cuanto a las operativas próximas en el puerto local se confirmó para los primeros días de diciembre un nuevo arribo de azúcar crudo por la Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay con destino a la empresa local Azucarlito, “y estamos esperando una salida de trigo que se iniciaría con una operativa desde mediados de diciembre, primero con una fase exploratoria de unas 1.500 toneladas y una eventual segunda por unas 14.500 toneladas, lo que está para definir por los operadores. Estamos estudiando una propuesta de inversión por la que estaríamos arrendando los dos depósitos para este movimiento de 14.500 toneladas, pero esto todavía no está confirmado”, precisó. “Los empresarios estuvieron acá, estuvieron tomando las medidas y está para seguir conversando a efectos de la concreción de este operativo”, explicó el administrador del puerto sanducero.
Expectativas
La grúa para contenedores “la estamos esperando para fines de abril, y para ese tiempo ya estaría pronto el muelle de cabotaje, pero no así la recimentación, que llevará un tiempo más. En el caso de los emprendimientos privados nosotros estudiamos las propuestas, el cuerpo técnico en Montevideo lo analiza y tenemos tres o cuatro interesados porque sigue apareciendo gente con propuestas, como es el caso de la extracción de granos desde el norte uruguayo y argentino, así como el sur brasileño. Tenemos a Nueva Palmira que ya no da más en su operativa, y es precisamente la generación de oportunidades para el desarrollo de cargas por el puerto de Paysandú”.