Paysandú, Sábado 11 de Diciembre de 2010

Tres países en cadena logística

Locales | 06 Dic Para el senador entrerriano Carlos Schepens la nueva operativa multimodal con contenedores por la Hidrovía del río Uruguay va a “unir tres países –Argentina, Paraguay y Uruguay-- en una cadena” logística para el desarrollo regional.Subrayó la gran receptividad que ha tenido la iniciativa de la hidrovía, pues “hace tres meses empezamos a movernos Paysandú y Concepción del Uruguay, para ver de qué manera podíamos comprometernos, y en tres meses nos recibió el presidente José Mujica y ahora se nos está sumando Paraguay. Probablemente vamos a terminar muy cerca uniendo tres países en una cadena y el techo de todo esto lo ponen las ganas de hacer y también las necesidades de los operadores, de la gente que está a la vuelta de todo esto”.
Adelantó que “la semana que viene tendremos una reunión con el gobernador de Entre Ríos Sergio Urribarri, con el director de Transporte de Argentina, y con la firma LL, de Brasil, que son los concesionarios, para ver como solucionamos el problema del ferrocarril. Se autoimpuso la empresa de los contenedores que en principio el 17 de diciembre empezaría a cargar contenedores en Concepción de la misma manera en que se hacía antes, sin toda la parte brasileña. En este momento se ha comenzado a limpiar la vía desde la estación de Concepción del Uruguay hasta el puerto, que son dos mil metros, y hoy se llevó a Buenos Aires la orden de compra de la grúa portacontenedores por el gobierno provincial, así que esperamos tenerla más o menos para esa fecha, con la idea de que si todo marcha como pensamos antes de fines de este mes tener recuperada esa parte de flete fluvial en Concepción, Fray Bentos, Montevideo”.
Apuntó que la firma que está participando en este esquema es la Sweel-Metz, “que carga contenedores de arroz en Concepción, quienes estuvieron reunidos hace pocas horas en Montevideo con el intendente de Río Negro Omar Lafluf, en el marco de la idea de complementarnos con todos los puertos para asegurar la carga y el barco, porque el éxito de todo esto radica en la seguridad del servicio, que tenga cargas todas las semanas, que no falle”.


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