Gran expectativa

Locales | 09 Dic En un ambiente de franca expectativa y con buena concurrencia, se desarrolló ayer en el salón de actos del puerto la última sesión del año de la Coordinadora Portuaria de Paysandú, con la presencia de autoridades y sectores representativos del quehacer regional y departamental, con el anhelo de que 2011 sea el año en que la terminal portuaria sanducera pueda integrarse a la operativa con contenedores por el río Uruguay.
Entre otras autoridades participaron en la reunión el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Ing. Alberto Díaz, el vicepresidente Juan José Domínguez y el director Dr. José Pollack; el intendente Bertil Bentos y directores municipales, el presidente de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), Cap. de Navío (r) Gastón Silbermann, y los delegados en el mismo organismo, David Doti y Luis Hierro López, así como integrantes de la Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup), de Prefectura de Puerto y del Ministerio del Interior, además de ediles de la Junta Departamental, representantes de empresas locales como Ambev, empresarios, operadores y potenciales usuarios del puerto.
En primer término habló el intendente Bentos, quien reafirmó la apuesta de la Intendencia que encabeza a la reactivación portuaria, y subrayó la participación del municipio en la convocatoria y posteriores instancias generadas a partir de la recreación del Comité Binacional de la Hidrovía del Río Uruguay, que entre otras acciones incluyó una entrevista con el presidente José Mujica.
A su vez los integrantes del Directorio de la ANP fueron desarrollando la parte expositiva, que se centró sobre todo en las obras que se están desarrollando en la terminal portuaria sanducera, así como el dragado, teniendo en cuenta que las acciones convergen en la concreción del objetivo de tener operativo el puerto para contenedores antes de que finalice 2011.
En este sentido, los jerarcas mencionaron los trabajos de refuerzo y recimentación del muelle de cabotaje que encara la empresa Stiler S.A., como así también en la recuperación del sector de muelle conocido como La Farola, que comenzó como una obra menor pero que está requiriendo un trabajo de mayor envergadura, a lo que se agregan los refuerzos de estructura para albergar la gran grúa portacontenedores que se espera arribe al país en abril o mayo del próximo año.
Otros aspectos manejados por las autoridades de la ANP refieren a la operativa en sí, e indicaron que se reciben prácticamente a diario manifestaciones de interés por potenciales operadores, con muy buenas perspectivas de aumentar el volumen de cargas de granos, a la vez que continúan las tratativas del traspaso del granero del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca a la ANP.
El propio presidente de la ANP refirió a las gestiones efectuadas para presentar el puerto de Paysandú a la empresa multinacional Montes del Plata, que instalará una planta de celulosa en la zona de Conchillas, y que en principio tenía pensado sacar toda la madera del Litoral hacia la planta por el puerto de Mbopicuá,
Díaz subrayó que en su momento Ence, que vendió sus acciones a esta firma, tenía previsto sacar unas 600.000 toneladas de madera al año por Paysandú, pero la nueva empresa no lo había tenido en cuenta, por lo que le informó sobre las inversiones en marcha en el puerto de Paysandú, así como las obras de dragado, con la expectativa de poder sacar por lo menos el 20 por ciento de la producción litoraleña de madera desde el puerto de Paysandú.
La sesión coincidió con la celebración de los quince años de la Cipup, lo que fue expuesto por la secretaria del grupo de trabajo, Olga Flores, quien refirió a las acciones que se desarrollaron durante tres lustros en procura de llegar a una realidad que no solo está más cerca, sino que ya se ha concretado en gran medida, si se tiene en cuenta que en lo que va del año se han movido más de 50.000 toneladas por el puerto local.
Los planteos también refirieron a la necesidad de concretar el dragado necesario para contar con el calado que permita el acceso en todo tiempo al puerto de Paysandú y sobre todo llegar a la apertura del Canal de Casa Blanca, en tanto también se formularon inquietudes respecto a los accesos al puerto y la participación del gobierno nacional en aportes para estas obras, entre otras inquietudes.