Ministro de Transporte en Paysandú

Locales | 30 Dic A mediados de enero, una vez culminada la licencia de la construcción, serán adjudicadas las obras de recuperación y mejora de las rutas 26 y 90 en nuestro departamento, a través del régimen de contratación de empresas para mantenimiento por un período de diez años, destacó a EL TELEGRAFO el ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado. El secretario de Estado añadió que “hemos lanzado, con la participación del subsecretario Pablo Genta, la utilización del procedimiento para ser más rápidos en la contratación de las obras de las rutas 90 y 26, en el tramo Paysandú-Tacuarembó y Guichón-Paysandú, que incluyen reclamos que tienen que ver con mejorar la seguridad en algunos tramos, planteados por la Intendencia”.
“Estamos terminando los pliegos, llamamos a las empresas interesadas en hacer obras, que son un total de siete en todo el país. Por supuesto, se presentaron todas a todas las obras, vamos a ir a entregar los pliegos este miércoles y, cuando termine la licencia de la construcción, lo adjudicaremos al ganador para que empiece a trabajar en obras que van a tener ya la otra característica nueva, es decir que el concesionario tiene que encargarse de proyectar la obra, de ejecutarla y mantenerla por diez años en un nivel óptimo, porque si no lo hace no le vamos a pagar un peso”, señaló.
Aclaró Pintado que “en realidad decimos concesionario pero es un contratista, por lo que no se va a cobrar peaje en estas rutas. A esos contratistas les vamos a pagar una cuota”.
Ruta 4
Consultado sobre el planteo de la Intendencia Departamental respecto a la remodelación de la Ruta 4 al Este de Guichón, para llegar a Santana, donde hay interés por un importante emprendimiento privado, el ministro de Transporte y Obras Públicas explicó que “estuvimos tratando el punto ante una propuesta del intendente Bertil Bentos, por estar además vinculado ello a proyectos de inversión, que lo queremos analizar, porque las empresas inteligentes, que miden bien los costos, están dispuestas a participar en la financiación de algunos tramos, tanto de caminería departamental como de rutas nacionales, porque eso le es conveniente a sus intereses. Y ahí terminan coincidiendo los intereses del país con los de esas empresas en determinados lugares”.
“Estamos en ese proceso, viendo ese nivel de interés, porque nos interesa que se desarrolle la producción y a ésta le interesa que haya rutas en buen estado. Veremos, será cuestión de ajustar números y ponernos de acuerdo”, reflexionó. Dijo al respecto que “yo creo que los privados se están dando cuenta que en realidad no están haciendo un gasto sino una inversión participando en la financiación de caminos que, al ser de tierra, requieren mantenimiento permanente. Si uno va a nuevos procesos constructivos, se mantienen, se deteriora menos la mercadería, se puede exportar a mejor precio y todo lo que uno invierte en rutas lo recupera en nivel de precios internacionales de la mercadería que vende. Los empresarios se van dando cuenta de eso y tienen que ser socios del Estado”.
Ley de asociaciones
“Después tendremos la ley de asociaciones público-privadas, que no es que nos dé nuevos instrumentos, sino que nos va dar mayor rapidez para hacer muchas cosas al mismo tiempo y tenemos esperanzas en hacer cosas importantes, no solo por el gobierno central sino también por las propias intendencias”, evaluó el ministro. Preguntado sobre si el tema sigue a estudio en el Parlamento, manifestó que “el proyecto ha sido enviado por el Poder Ejecutivo, se encuentra en el Poder Legislativo y va a tener su trámite. Yo sé que hay colegas míos en el Poder Ejecutivo que quieren que esto salga rápido, como queremos todos, pero los que hemos estado en el Parlamento sabemos que éste tiene sus tiempos y a veces a uno le parece que son demasiado lentos, pero creo que en un plazo razonable esa ley va a estar, no se va a discutir a las apuradas y es muy importante para el país”.