Locales | 02 Ene Al ser consultado el presidente del Directorio de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Ing. Alberto Díaz, respecto a si el acuerdo recientemente alcanzado entre Uruguay y Argentina sobre el dragado del río Uruguay implica modificaciones para lo previsto en Paysandú, expresó a EL TELEGRAFO que los trabajos estipulados para este tramo del río Uruguay se ejecutarán de acuerdo a lo establecido en su momento.
Sobre si este avance bilateral implica cambios en las acciones que se están llevando a cabo para mejorar el calado hasta el puerto de Paysandú el Ing. Díaz manifestó que “no cambia, en principio nosotros seguimos viendo a Paysandú, como apto para trabajar con determinado tipo de barcos, y eso era lo que se estaba reclamando por Paysandú, por los operadores y fuerzas vivas. No estamos pensando en profundizar más allá de lo que se establecía para el río Uruguay en estos estudios del pasado, es decir que estamos hablando de unos 17 pies más dos de revancha, que es lo que más o menos se considera. Pero no tengo en este momento los números exactos y sé que no queremos cambiar porque para nuestros estudios servía lo que había, pero no así para Fray Bentos, y en ese caso sí tuvimos que cambiar, porque 23 o 25 pies no era solución”.
Draga a
reparación
En el caso del dragado de Almirón hasta Paysandú dijo Díaz que “la draga ya tendría que entrar a reparación. Depende de la Dirección Nacional de Hidrografía, pero adelanto que ya tendría que estar yendo a repararse en Carmelo, como se había indicado, para volver en 2011 a culminar los trabajos”.
Respecto a la tarea de este equipo precisó que “según nos manifestaron los técnicos hubo alguna lentitud y retrocesos por las crecidas y el movimiento del río, pero la voluntad del Ministerio y nuestra, que colaboramos con dinero, es que la draga siga trabajando. Pero lo importante es que no se rompa la herramienta, que siga sirviendo de draga, y para nosotros el mantenimiento es muy importante”.