Para Fray Bentos y Concepción

Locales | 02 Ene El presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Ing. Alberto Díaz, destacó a EL TELEGRAFO que se ha logrado un acuerdo entre Uruguay y Argentina para profundizar el dragado del río Uruguay hasta Fray Bentos y Concepción del Uruguay, en el primer caso hasta treinta pies, es decir más allá de lo que se había previsto en un primer momento, lo que demandará estudios adicionales de impacto ambiental.
Manifestó Alberto Díaz que “en el caso del dragado con Argentina hubo una decisión del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de comunicar a la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) la idea de Uruguay de ir con el dragrado a Fray Bentos a treinta pies de calado y de apoyar el dragado de Argentina que pretendía ir con 25 pies hasta Concepción del Uruguay”.
Amplió que “nosotros aceptamos seguir adelante con el dragrado pero reclamamos los treinta pies para Fray Bentos. Esto es oficial, pero naturalmente no es una realidad inmediata el dragado, porque hay que hacer estudios que se están iniciando en estos momentos. Se trata de aspectos relacionados con el impacto ambiental, que son la clave de estos estudios, naturalmente. Debemos tener presente que los estudios que existían son los ya conocidos de la Unión Europea, de hace unos años, y no iban a las profundidades que nosotros queríamos, pero para no dejar las cosas por el camino vamos a reclamar hacer el estudio nosotros y también participar en la parte económica del dragado”. Subrayó asimismo Díaz que “posiblemente reclamemos participar en el primer tramo y que Argentina haga lo mismo en el segundo. No tengo los detalles exactos, pero sí se habló de que vamos a participar económicamente en el dragado”.
Consultado respecto a quién ejecutaría el dragado, indicó el presidente de la ANP que “nosotros en función del tipo de terreno, del tipo de suelo, podríamos llegar a ofrecer nuestros propios equipos para hacerlo”.
“Esa es una posibilidad y también existe otra a través de una licitación. Pero lo primero es saber que pasa en los 27, 28, 29 pies, si ese suelo es igual al resto, si es más duro, si el equipo nuestro es apto y eso no se conoce todavía”.