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Locales | 03 Ene Imponente. Estructuralmente compacto, con el techo sobresaliendo apenas del resto de la carrocería. Con un frontal agresivo, doble parrilla. Con la proa y la popa elevadas respecto al volumen general del auto.
Una coupé de nueva generación, de líneas futuristas, prestaciones de primer nivel, nivel técnico de alta calidad y equipamiento de última tecnología en cuanto a seguridad.
Simplemente una coupé Chevrolet Camaro SS del 2010, una de las seis que llegaron recientemente a Uruguay. En este caso pertenece a Alberto Martorano, propietario de Chevrolet Paysandú.
Su paso por la calle fue seguido con atención por los transeúntes. Es que entendidos y no tanto tienen ese no se qué, que les permite apreciar cuando se trata de un fierro de esos de “onda actual”, de características futuristas.
Y claro, varios se preguntaron cuál sería el impulsor que allí, encerrado en sus entrañas, generaba la energía para que su rodado de 20” lo desplazara con ese aire particular que tienen los auto de clase. Se trata de un motor V8 de 6.2 litros de 32 válvulas, que genera 400 HP a 5.900 revoluciones por minuto. Con una caja de cambios automática de seis velocidades, secuencial, palanca al piso, mientras que el secuencial se acciona desde el mismo volante.
Un auto de los denominados “polenta”, con un equipamiento de primer orden: aire acondicionado, seis airbargs, asiento del conductor con ajuste eléctrico de 6 posiciones con reclinación. Además con calefacción, igual que para el del acompañante. Asientos de cuero con butacas deportivas, ajuste cabeza y abatible asiento trasero.
Cierre centralizado eléctrico programable con protección de bloqueo, columna de dirección manual y telescópica; consola al piso con apoya brazos, control de radio al volante, desempañador trasero eléctrico, espejo interior con auto dimmer, luz interior central con encendido de puertas y uso interior, sistema de audio con 9 parlantes y puerto USB, panel de instrumentos con velocímetro, tacómetro, nivel de combustible y temperatura del motor, entre otros detalles.
APUNTES TECNICOS
Motor: V8 de 6.2 litros, 32 válvulas, de 400 HP a 5.900 rpm.
Caja de cambios: Automática de seis velocidades secuencial. Tracción: trasera.
Frenos: delanteros y traseros a disco, brembo de 4 pistones con ABS.
Dirección: asistida.
Dimensiones: largo 4,83 metros, alto 1,38, ancho con espejos 1,92, distancia entre ejes 2,85, peso 1.751 kilos.
Tanque de combustible: capacidad 72 litros.
Suspensión: delantera Multi Link, trasera independiente, Multi Link con barra estabilizadora.
Neumáticos: delanteros 245/45/R20, traseros 275/40/R20.