Locales | 04 Mar Desde esta semana ha quedado en forma permanente una grúa móvil de alta capacidad operativa –cien toneladas de grapo-- en el puerto de Paysandú, a efectos de encargarse de la carga y descarga de granos como cebada y soja en el presente año, como se ha previsto, destacó a EL TELEGRAFO el subjefe de los puertos de Paysandú y Salto, Daniel Fernández, quien consideró como un hecho de gran importancia que se haya transportado este equipamiento a Paysandú.
La grúa móvil es propiedad del operador privado Nobleza Naviera, que participa en el transporte de cebada para Ambev. Fernández destacó que es una grúa móvil de alta capacidad porque el operador prevé para este año un volumen de carga muy importante de cebada y alguna alternativa con soja, destacando que la grúa trajo su grapo y el operador está inscripto en el registro de provedores del puerto.
La grúa –que fue acompañada por Policía Caminera-- tuvo dificultades para llegar hasta el puerto debido a la estrechez de las calles de la zona portuaria para el gran remolque de transporte, pero finalmente se ha montado en la terminal sanducera,“Se trata de una grúa móvil que va a ser base en Paysandú, que puede mover cien toneladas en su alcance mínimo. Otrora perteneció a la ANP, y si bien tiene sus años, es muy confiable en su mecánica, y quedó operando con la cebada para Ambev en el muelle de ultramar tras haber arribado en la tarde del viernes”.
Apuntó el jerarca que “está rindiendo unas 125 toneladas en la hora, con el operador Nobleza Naviera, que es el propietario, y que apuntó a Paysandú porque prevé movimiento de volúmenes muy importantes no solo de cebada, por lo que optó por haber una inversión importante en el traslado y costos de los permisos, dejar esta grúa móvil en el puerto, que se suma a las dos ya existentes”.
“Es importante tener esta grúa en Paysandú porque ante cualquier operativa, de que alguien quiera hacer una carga o una descarga sorpresiva, no se depende de los tiempos de llegada de una grúa móvil, y tampoco de los costos, porque se cobra el costo del traslado y las horas de arribo. En este caso el hecho de que esté acá con un operador portuario como Nobleza Naviera nos garantiza mucho más eficiencia y se hace mucho más interesante la operativa en Paysandú. Quiere decir que disponemos de dos muelles comerciales, dos grúas, y aunque tuviéramos simultáneamente varias operativas, podemos trabajar las 24 horas en cualquier momento del año”, explicó Fernández.
Destacó “el esfuerzo de funcionarios de Montevideo y de Paysandú de ANP en esta operativa simultánea”, que trabajaron “más allá de sus cometidos”.