Comisión de “internacionalidad”

Locales | 06 Mar Se reunió ayer la comisión especial que promueve mantener el carácter de internacional al aeropuerto de Paysandú “Tydeo Larre Borges”, ocasión en la que se analizó el informe hecho por el intendente Bertil Bentos sobre su conversación con el Ministro de Defensa Luis Rosadilla, y el planteo hecho por éste sobre venir a Paysandú a conversar del tema que, en principio, no estaría siendo considerado por el gobierno.
El Ministerio de Defensa Nacional definió que ocho de los 12 aeropuertos del país iban a mantener la categoría de “internacional”, para lo cual invertirá 5 millones de dólares en cada uno, y entre ellos no está el de Paysandú. Una vez en conocimiento de esta definición, la Intendencia llamó a una reunión donde empresarios, industriales, comerciantes y usuarios de la terminal aérea coincidieron en trabajar para que Paysandú pueda mantener esa categoría de vuelos.
La comisión se reunió con una buena concurrencia, según pudo saber EL TELEGRAFO. Participaron, entre otros, Raúl Cancelo de Azucarlito, Mario Macri, Mario Fremd, Rodrigo de León por los exportadores sanduceros, el director de EL TELEGRAFO Alberto Baccaro, el jefe del aeropuerto mayor (av) Jorge Abraham, los diputados por el departamento, el intendente Bertil Bentos y el director de Obras, Flavio Fuccaro.
Paysandú con más vuelos
Los concurrentes prepararon la argumentación a presentarle al Ministro Rosadilla cuando éste visite Paysandú el 16 de marzo por este tema. Se manejaron datos específicos sobre movimiento de vuelos y personas según su origen, de lo cual surge que Paysandú recibe más pasajeros internacionales que otros departamentos, como Salto por ejemplo, que están entre los que mantendrían la internacionalidad. Según se manejó, al “Tydeo Larre Borges” arriban aeronaves de otros países con asiduidad, trasladando técnicos de UPM y Forestal Oriental, inversionistas en tierras o agropecuarios, una estancia que trae pasajeros del exterior y hasta viajes charter internacionales para visitar las estancias turísticas de la región, incluyendo a cazadores europeos y estadounidenses.
Hay que hacer inversiones
Paysandú no tiene –Salto sí-- un vuelo regular como el de BQB que viaja a Montevideo, pero también se consideró que cuando esa empresa aérea vino a Paysandú confirmó que las condiciones no son las mejores en la calle de rodaje y la plataforma, donde hay que rebituminizar y limpiar de las peligrosas piedras que potencialmente pueden dañar los motores de esas aeronaves. Eso habría motivado la reserva de la línea aérea nacional en bajar en Paysandú.
En la reunión se consideró que hay que hacer más inversiones para mejorar el estado general, considerando que desde hace décadas el gobierno nacional no invertía en el “Tydeo Larre Borges” (excepto en el balizaje hace dos años) y que las mejoras que se han hecho han sido por cuenta de la Intendencia en distintas administraciones y por varios cientos de miles de dólares. En la reunión se consideraron también las exigencias internacionales para tener aeropuertos habilitados, como el cercado perimetral completo, el reacondicionamiento del edificio de la terminal y la presencia permanente de funcionarios de Aduana y Migración, que hoy concurren a requerimiento cuando llega una aeronave del exterior. Los integrantes de la comisión analizaron estos aspectos y se preparan a presentarle al ministro Rosadilla las conclusiones sobre las posibilidades que tiene Paysandú de ser el octavo o noveno aeropuerto internacional del país.