Habrá menor recaudación en 2012

Locales | 09 Abr En Paysandú serán invertidos --durante el quinquenio de gobierno-- 86 millones de dólares en el mantenimiento y mejoramiento vial de las cinco rutas nacionales que cruzan el departamento y en breve comenzarán las obras para tres de ellas (3, 26 y 90). Así lo anunció ayer el Ministro de Transporte y Obras Públicas, Enrique Pintado, quien también dio detalles sobre los trabajos a cumplirse en la 26 y la 90. Este quinquenio habrá “500 millones de dólares específicos para la vialidad más 100 millones de dólares que se distribuyen entre los departamentos para la caminería departamental y rural”, dijo Pintado, y “para las obras nacionales en Paysandú tenemos una inversión prevista de 86 millones de dólares que abarcará obras en las rutas 3, 24, 25, 26 y 90, algunas de ellas próximas a comenzar, como las rutas 3, 26 y 90, no bien solucionemos algunas demandas del proceso licitatorio que terminará esta semana”.
Bituminoso doble
Con respecto a cómo será el trabajo en las rutas nacionales que hay en Paysandú, como la 26, dijo que “en algunas partes se hace rehabilitación, mantenimiento que no es solo bacheo, sino tratamientos superficiales con bituminoso doble. Es la reparación de un tramo de varios kilómetros. La ruta 26 es muy larga y, comparada con otras, no es de las más transitadas y es de las que estamos pensando poner a licitación cuando salga la ley de participación público-privada, porque es una ruta que puede gestionarse por privados que encaren el proyecto, la ejecución y el mantenimiento por 15 o 20 años. Y buscar un modo de resarcir esta inversión a través de distintas modalidades”. Sobre si sería un peaje, dijo que “puede ser”, aclarando que “no está definido”.
Sobre si hay registros del movimiento de camiones madereros y otros en la ruta 26, dijo que “tenemos conteos, el tránsito no tiene la intensidad de otras que merecen prioridad”, mencionando que “la ruta 90 tiene un flujo de tránsito mucho mayor”.
Trabajos ahora
Sin embargo, dijo que “eso no quiere decir que descuidemos la obra, pero nos permite hacer los trabajos ahora y una vez que esté aprobada la ley, invitar a privados”. Específicamente sobre la ruta 90 dijo que se hace “rehabilitación y mantenimiento”, para “dejarla a punto de transitabilidad que permita sacar la enorme producción que hay allí”. También mencionó que estuvo en Brasil y conversó con posibles inversores para hacer “un eje entre las rutas 90 y 26”, pero no dio más detalles. Habló también sobre el dragado del río Uruguay --lo que amplió luego en la reunión con la Cipup-- y sobre el ferrocarril, señalando que “está en los planes la reactivación del ferrocarril, cuyo modelo institucional estamos discutiendo para que AFE tenga las facilidades de un privado para hacer negocios y desenvolverse rápidamente sin perder la condición de que sea una empresa de propiedad estatal”.
Accesos al puerto
son municipales
Los accesos al puerto de Paysandú deberá hacerlos la Intendencia departamental, más allá de poder recibir alguna “colaboración extraordinaria” de parte del MTOP. Pintado dijo que “el gobierno hace aportes constitucionales a las intendencias, más los aportes que se hacen a través de fondos para caminería. Algunas colaboraciones extraordinarias estamos haciendo, pero les dejamos a todos en claro lo que es departamental y lo que es nacional. La revolución productiva que vive Uruguay a raíz de las medidas tomadas por el gobierno anterior y este, nos interpela en el mantenimiento de infraestructura para esa producción. Estamos dispuestos a aportar para los accesos la colaboración técnica necesaria. Después veremos la posibilidad de aportar algún recurso, dependerá de la asociación público-privada. Pero las obligaciones de cada uno están bien marcadas y los accesos son responsabilidad de los gobiernos departamentales”. Dijo que pasa lo mismo con “las rutas que pasan por los pueblos, porque ahí hay contribuciones inmobiliarias que se cobran por esa razón. Veremos si se puede colaborar”, señaló. En cuanto a los accesos al puerto de Montevideo, “se hicieron cuando no había juntas departamentales ni parlamento, había otro tipo de mando”, dijo refiriéndose a la dictadura, y que “ahora hay que mejorar los accesos en Montevideo, y de eso se encargará la Intendencia”.