Locales | 21 May Integrantes de la Comisión pro Defensa Internacionalidad del Aeropuerto de Paysandú, integrada por empresarios y fuerzas vivas del Departamento convocados por el intendente Bertil Bentos, expusieron al ministro de Defensa Nacional, Luis Rosadilla, las razones por las cuales consideran que el aeropuerto internacional Tydeo Larre Borges debe mantener su categoría de internacional, mientras que el secretario de Estado agradeció la posibilidad de este intercambio y sostuvo que “aún no hay decisiones tomadas, sino una propuesta que se está estudiando”.
En tanto el director nacional de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), coronel aviador Fernando Maurente, realizó una presentación del plan de reestructura de los aeropuertos del país. Por ésta, de los 12 aeropuertos internacionales en Uruguay quedarían ocho, siendo el sanducero uno de los que --de acuerdo a esta propuesta-- sería bajado de la lista, puesto que se considera que la zona quedaría cubierta por el aeropuerto de Salto, que seguirá siendo internacional.
Maurente expresó que según estimación del Ministerio de Defensa y la Dinacia, se necesitarán unos 4.300.000 dólares para dejar al aeropuerto local en condiciones de cumplir con la normativa para aeropuertos internacionales. Se trata de una cifra muy superior a la estimada por la Comisión pro Defensa Internacionalidad del Aeropuerto de Paysandú, que maneja una cifra de 1.271.000 dólares.
La Comisión entregó a Rosadilla una carpeta con la síntesis de los argumentos del reclamo, así como la adhesión a esta causa de instituciones locales, empresas, la Intendencia de Río Negro y los municipios argentinos de Colón y San José, además de la declaratoria de interés departamental “de la internacionalidad del aeropuerto Tydeo Larre Borges” realizada por la Junta Departamental de Paysandú.
“VAMOS A VOLVER”,
DIJO ROSADILLA
“Acá no hay decisiones tomadas, hay una propuesta que se está estudiando”, aseguró a EL TELEGRAFO el ministro Luis Rosadilla. “Resolvimos seguir conversando y dejar la puerta abierta para una nueva instancia. La sociedad y las instituciones han presentado sus propuestas y nos plantearon la importancia de mantener la categoría internacional del aeropuerto de Paysandú. Vamos a estudiar lo que nos ha presentado la comisión local y nuestra propuesta para los aeropuertos y vamos a volver a Paysandú”, dijo el secretario de Estado.
“Para mí es una oportunidad de oro como ministro hablar con autoridades y fuerzas vivas del Departamento sobre la visión de ellos sobre este proyecto. Vamos a volver a conversar con el intendente y charlar de nuevo”, reafirmó.
Dijo que son varios los aeropuertos del país que necesitan ser modernizados y que desde 2003 el Ministerio de Defensa está trabajando en un plan estratégico. “No es un problema de Paysandú. Las condiciones para operar aeropuertos internacionales son de carácter internacional y a ellas adhiere el Uruguay por tradición y por convicción, y debemos respetarlas. Debemos tener aeropuertos en condiciones de operar con seguridad para la vida, las aeronaves y la producción”.
Añadió que la inversión estimada por el Ministerio para la puesta al día del aeropuerto de Paysandú sería de “algo más de 4 millones de dólares”, aunque “esos números son siempre corregibles; lo importante es fijarse rumbos, prioridades y ver cómo lo hacemos”.
Destacó asimismo que se abre una puerta para la asociación de capitales públicos y privados, siendo una nueva modalidad que se está tratando de implantar en el país.
“Este plan estratégico tiene sentido y posibilidades si nos damos cuenta que lo privado y público tienen que marchar juntos. Tenemos que llevar adelante un plan, marcar la cancha, fijar las normas pero después llamar al conjunto de los actores sociales, que son los que van a llevar esto adelante”.