Nacionales | 01 Jul El presidente José Mujica dijo a radio El Espectador que es fervoroso partidario de concretar el proyecto de la minera Aratirí en las condiciones planteadas por la compañía, que confía en que los servicios técnicos aseguren la protección ambiental necesaria y que el plan minero le puede permitir a Uruguay fortalecer la tendencia de crecimiento económico y obtener recursos financieros para las obras de infraestructura que debe realizar el Estado. Por otra parte, un grupo de vecinos repudió con máscaras de calaveras la charla que el gerente general Fernando Puntigliano pretendía dar sobre el impacto de la minera en la zona.
“Uruguay no puede dejar pasar una inversión de esta naturaleza”, dijo a la emisora capitalina durante el acto por la independencia de Estados Unidos, realizado en la Embajada de ese país en Uruguay. Afirmó que confía en los servicios técnicos del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente para asegurar que el proyecto minero pueda desarrollarse sin comprometer el medio ambiente. Aseguró que ningún país desperdiciaría la riqueza en hierro que tiene Uruguay y que lo que debe estar en discusión es cómo se aprovecha eso para invertir en obras que tengan efectos duraderos. “Yo calculo que entre impuesto a la renta y el canon, al Estado le pueden entrar unos 500 millones de dólares por año, puede ser más o puede ser menos, pero es mucha plata, mucha plata, y eso lo tenemos que aprovechar para invertir en obras que permitan crecer más y recaudar más”, dijo.
Por otra parte, en su audición radial de M24, Mujica destacó la necesidad de la reforma del ferrocarril: “se trata de poner a punto para una circulación entre 40 y 60 kilómetros y no más fundamentalmente para trenes de carga de unos 1.700 kilómetros en términos redondos. Se comenzó a la reconstrucción de esa vía en un tramo fundamental que va entre Pintado en Florida y Rivera y se está a punto de terminar”. Añadió que hay que trabajar en la reconstrucción del ferrocarril y que la prioridad está en el ramal que va a Salto y eventualmente a Río Negro.