Locales | 11 Jul En tanto se está llevando a cabo la recuperación de sectores de la explanada portuaria, incluyendo sendas, mediante adoquines, siguen adelante en su último tramo las obras de refuerzo del muelle de cabotaje y a la vez comenzaron a llegar piezas para la base de la gran grúa multicarga que se emplazará antes de fin de año en el sector sur del puerto sanducero.
Así lo indicó a EL TELEGRAFO el administrador de la terminal portuaria local, Daniel Fernández, al señalar que “estamos terminando de adoquinar unas sendas que se estaban reconstruyendo, con traslados de plazoletas en la parte parquizada del puerto, para permitir vías de acceso libre a los camiones a balanza”.
“Con este fin estamos habilitando dos vías de acceso y la parte que se estuvo reparando y adoquinando, en tanto en estos días se nos estará entregando la segunda fase del muelle de cabotaje, en una extensión de ciento cincuenta metros, mientras ya habían sido reconstruidos y reforzados los otros ciento cincuenta metros”, explicó.
“A la vez se encuentra en Paysandú personal de Montevideo del área de redes, que está haciendo el tendido de la red eléctrica nueva en ese otro tramo del muelle de cabotaje, hacia el lado norte, para energizar la zona.
Ello va a facilitar las operativas conjuntas, porque al estar operando más seguido, a veces el cronograma del uso de muelles lo tenemos completo, y eso nos va a dar más libertad de acción para atender cargas simultáneas”, explicó el entrevistado.
Destacó además que “ello nos dará incluso la posibilidad de operar con tres cargas simultáneamente”.
Elementos para
la base de la grúa
Por otro lado llegó una de las platinas que forman parte de la base de hierro, con espárragos de sesenta milímetros, “que es la que va hundida en la base de concreto, lo que luego soportará una platina intermedia para la grúa. Se llenará así de hormigón la fosa y los pilares de la grúa, y terminado este trabajo estamos a la espera de la platina intermedia para el traslado de la grúa desde Nueva Palmira a Paysandú, que llevará no menos de noventa a 120 días”, explicó el administrador del puerto sanducero.
La platina la está construyendo una empresa de Montevideo, “con un acero específico que es importado y viene con determinadas especificaciones. El maquinado de esa platina es muy preciso, respondiendo a las especificaciones de la fábrica, con un mínimo de tolerancia, porque es la que sufre mayor esfuerzo”, dijo.
Asimismo indicó que se cerró el llamado de la ANP (Administración Nacional de Puertos) para tomar tres nuevos funcionarios con destino al puerto de Paysandú. Un tribunal se encargará de la selección de este personal, en tanto “recientemente se integró una nueva funcionaria a Paysandú, quien cumplía funciones en el edificio sede del puerto de Montevideo, pero solicitó traslado y se integró al equipo de Paysandú”.
Destacó finalmente que “a la vez estamos preparando el equipo para lo que sospechamos que se nos viene, que es una explosión de trabajo similar a la de Nueva Palmira”.