Paysandú, Domingo 07 de Agosto de 2011

Administrador del puerto sanducero participó en foro por desarrollo portuario

Locales | 02 Ago El administrador del puerto de Paysandú, Daniel Fernández, junto a otras autoridades de la Administración Nacional de Puertos (ANP), que incluyeron al presidente del Directorio del organismo, Ing. Alberto Díaz, participó en el denominado Foro Singapur, en el Edificio de las Telecomunicaciones, en el cual se hizo una puesta al día e intercambio de opiniones sobre la problemática portuaria en base a la experiencia de este puerto asiático.
Fernández destacó a EL TELEGRAFO que “contamos con las autoridades del puerto de Singapur así como de la directora del Banco Mundial para la región, entre otras autoridades, a efectos de abordar temas como exponer las razones que han determinado la explosión y desarrollo sostenido del puerto de Singapur, y su infraestructura, comparándolo con la situación de Uruguay, de un lugar geográfico y geopolítico específico de América”.
“Esto se enmarca en el objetivo de desarrollar toda la cadena de puertos de la ANP, porque no queremos mirar solo a Paysandú en su puerto, sino una posición estratégica en la que están dispuestos los puertos del Uruguay, enmarcados en una región en desarrollo, que tiene potencial”, precisó.
Citó el ejemplo de Singapur, “un país isla que tiene 42 kilómetros de largo por 23 de ancho, 75.000 hectáreas de superficie, y que es un ejemplo de desarrollo en materia logística y portuaria. Hicimos asimismo en la oportunidad una serie de reflexiones y comunicaciones, con presentación del presidente en ejercicio Danilo Astori, y en realidad este tipo de eventos nos hace tomar a veces ejemplos muy significativos, salvando diferencias y escalas, lo que nos permite determinar aspectos que puedan ser trasladables para el desarrollo explosivo que está teniendo Uruguay”.
“También es oportuno para establecer las inversiones que se tendrían que hacer en infraestructura y en la cadena logística. Singapur es un proyecto bastante similar a nosotros y se planteó en los años 90 dos o tres metas, tuvo su plan maestro, como tenemos nosotros como administración de puertos, mediante nuestra consultora”, indicó.


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