Locales | 07 Sep La Comisión Intersectorial pro Puerto Ultramar de Paysandú (Cipup) evaluó positivamente la marcha de las acciones por la reactivación del puerto sanducero, al reunirse el lunes en el encuentro mensual de este grupo de trabajo, en tanto se manifestaron inquietudes respecto al dragado, a la vez de recibirse un completo informe del jefe de la terminal portuaria local, Daniel Fernández.
En el salón de actos de la ANP, en las instalaciones portuarias, los integrantes de la Cipup deliberaron a efectos de hacer una puesta al día que resultó en una consolidación de las expectativas que han generado las acciones coincidentes por la reactivación del puerto, al punto que ha aumentado significativamente el volumen de cargas que se mueve en los muelles sanduceros, fundamentalmente granos y azúcar crudo, además de aguardarse para dentro de un mes y medio la culminación de las obras civiles así como la reconstrucción de una antigua grúa que funcionaba en el muelle de ultramar.
La secretaria de la comisión, Olga Flores, manifestó a EL TELEGRAFO que “hemos recibido un completo informe respecto a la marcha de las obras en la terminal portuaria, lo que nos causa satisfacción porque en un mes y medio se estarán culminando”, en tanto destacó el reciclaje de la grúa de cinco toneladas y se aguarda el arribo en unos dos meses de la grúa portacontenedores que se compró en Austria por la Administración Nacional de Puertos, a la vez de destinarse fondos remanentes de las obras a otros trabajos en el propio puerto.
También fue evaluado positivamente que la ANP decidiera no demoler el depósito número 3, tal como había solicitado en su momento la Cipup, acotó, desde que resultará importante su afectación para usos complementarios, a lo que se agrega la posibilidad de que se incorpore el muelle de alto nivel ubicado al sur como alternativa para las situaciones de crecidas, para lo que es preciso definir el aspecto jurídico del traspaso de la propiedad a la ANP, así como la reubicación de dos familias.
Por otro lado, la ANP está a punto de firmar un contrato con Prefectura de Puerto para mantener la guardia durante las 24 horas del día todo el año, con cabinas y control de accesos y conexión informática, así como barrera mecánica y cartelería adecuada, con un control fijo y un puesto móvil. Asimismo se dispuso que se utilice exclusivamente la balanza de la ANP para todos los pesajes de cargas, indicó Flores, con la expectativa de la construcción de dos oficinas en el edificio para una mejor visualización del movimiento portuario, en tanto por otro lado se ha avanzado en la concreción del comodato del edificio de la aduana mediante acuerdo entre las partes, por lo que se firmarán los acuerdos correspondientes a los edificios de Paysandú, Colonia y Salto.
En lo que refiere al dragado, la información que recibió la Cipup da cuenta de que la ANP, que dispuso hacerse cargo de estas tareas, está evaluando la información que indica que en esta primavera el río recibirá caudales por encima de lo normal, por lo que se aguarda una mejor perspectiva sobre el comportamiento del río para manejar los tiempos del dragado, sobre lo que incluso hace un seguimiento personal el presidente de la ANP, Ing. Alberto Díaz.
Por otro lado la Cipup acordó encarar acciones para sostener una reunión con autoridades de AFE respecto a los 1.750 metros de vía férrea que faltan para llegar al puerto de Paysandú con las posibilidades que otorga la ley de Participación Público Privada, con intercambio de proventos por inversiones, lo que facilitaría la terminación de esta conexión.
Los integrantes de la Cipup no ocultaron sus expectativas por las posibilidades que abriría la obra de ampliación del astillero, “en una conjunción de hechos que se están dando para que Paysandú tenga fuentes de trabajo a partir del río y del puerto, en complementación multimodal de transporte e infraestructura”.