Locales | 03 Oct Apareció en Paysandú en ocasión de llevarse a cabo las 500 Millas para Automóviles Históricos. Se trata de un Chevrolet especialmente adaptado como auto de competición dentro de los lineamientos del Turismo Carretera argentino, y tanto su carrocería original como la mecánica están sumamente actualizadas, lo que le permite realizar performances más que interesantes.
Pertenece a Eugenio Bigliasi quien lo piloteaba con Sergio Bigliasi en la butaca del copiloto y navegante. Luego de las adaptaciones llevadas a cabo en la carrocería, se aprecia que la misma fue “bajada” en unos cuantos centímetros. Este dos puertas muestra así un perfil sumamente agresivo, con soluciones, como por ejemplo el capot, que se levanta entero desde la proa, a efectos de trabajar en su cúbil con mucho mayor comodidad, pero además dándole un toque muy especial al auto. El frontal ha sido reformado totalmente, y muestra una parrilla especial. Los faros dispuestos en la parte inferior son de gran tamaño, la parte superior de los guardabarros es plana. El auto, o mejor dicho esta coupé, decididamente ubicada entre los TC más actualizados, presenta una popa larga, y la carrocería en general está pintada de manera combinada, con los colores azul y gris, mostrando en los laterales una banda ondulada de color rojo. Claro que las reformas no son solamente en la carrocería.
Se instaló un motor Chevrolet 250 de 6 cilindros, con una caja de cambios de 5 marchas, con lo cual las prestaciones del auto aumentaron sensiblemente.
Soluciones también en la suspensión para lograr una mejor tenida del auto, reformas asimismo en el habitáculo con volante especial de competición, butacas especiales.
Un auto muy bien presentado, y preparado además para marcar buenas performances.