Locales | 02 Dic El X Foro del Corredor Bioceánico (CBC), que se realizó en Salto días atrás, contó con la participación de representantes de Chile, Paraguay, Argentina, Brasil y Uruguay, en tanto Paysandú estuvo representado por una delegación de cinco ediles de la Junta Departamental. Uno de los representantes sanduceros, el edil Ramón Appratto, destacó la calidad de las exposiciones que se volcaron en este encuentro, por la proyección regional de la iniciativa y los argumentos que se pusieron a consideración del foro.
Appratto concurrió con la Comisión del Cuerpo Deliberante del Río Uruguay, que trata el tema del corredor en Paysandú. “Como en todos los foros del CBC, el objetivo permanente de todos es viabilizar soluciones para dar fluidez al tránsito de mercaderías y personas en la amplia franja de territorios que abarca, logrando un fácil traslado de las mismas desde la costa del océano Pacífico a la del A-tlántico y viceversa”, explicó.
Señaló que el desarrollo del foro se hizo a través de cinco áreas temáticas trabajadas por comisiones que actuaron por separado, abordando asuntos concernientes a Infraestructura, Turismo, Medio Ambiente, Educación y Economía. Las exposiciones de los panelistas se realizaron durante todo el segundo día del foro, elaborándose los informes de las comisiones, de donde surgen luego las conclusiones a que llegan las áreas y el propio encuentro. Esas conclusiones indican el camino y los pasos a dar durante el año que media entre este y el próximo foro. En el caso de la delegación sanducera, Leonardo de Souza participó en el área de Medio Ambiente, Beder Mendieta en la de Turismo y Fabián Pesce, Jorge Bartaburu y Appratto participaron en la de Infraestructura.
Exposiciones
El primer programa tentativo tuvo seis temas, luego se fue a ocho y se terminó con once exposiciones sobre infraestructura, en las que alternaron altos jerarcas del gobierno que llevaron la palabra oficial referente a la realidad y planes de futuro. Participaron el subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, ingeniero Eduardo Genta, y los directores de la Administración Nacional de Puertos, Juan Domínguez y doctor José Pollak, quienes expusieron sobre ejecución y planificación vial, infraestructura aeronáutica, redes ferroviarias y puertos de Montevideo, La Paloma, Nueva Palmira y del Litoral.
Para Appratto, hubo aportes brillantes de técnicos especialistas como el licenciado profesor Bernardo Quagliotti De Bellis sobre el enfoque global del CBC desde el punto de vista geopolítico, y la factible construcción de un puerto de aguas profundas en la costa de Rocha, expuesta por el ingeniero Eduardo Álvarez Massa en base a un ejercicio académico realizado en el ámbito de la Universidad de Montevideo. El entrevistado destacó el cierre del foro, que estuvo a cargo del senador Sergio Abreu, ex ministro de Industria y de Relaciones Exteriores, quien subrayó que dos tercios del comercio mundial están hoy en manos de los particulares y solo un tercio del mismo es entre los estados. Abreu resaltó “las competencias comerciales están hoy ligadas más a la distancia económica entre las partes que a la física, y la importancia para nuestros países de cuidar recursos naturales como el agua, y en nuestro caso del Acuífero Guaraní”, según Appratto.
“Lo que manda en los corredores son los costos; nadie pierde en pro de la integración. Los capitales privados tienen que compenetrarse de la necesidad imperiosa del estudio de costos y comprometerse en mejorar su gestión en ese tema y cuidado; estamos ausentes de los corredores ferroviarios. Los pasos de frontera que no son ágiles se convierten en un cuello de botella de la integración. Todos tratan de no pasar por allí. La geopolítica de Brasil tiene un fuerte componente en las Fuerzas Armadas. Una sabia política exterior es tan importante que nos puede salvar de convertirnos en el Gibraltar del Cono Sur”, aspectos estos que “fueron explicados por Abreu con claridad absoluta”, señaló Appratto.