Paysandú, Viernes 23 de Diciembre de 2011

Efectuaron imprimación de tramo en recuperación de la Ruta 4

Locales | 18 Dic Comenzó en las últimas horas el trabajo de imprimación de los primeros seiscientos metros del tramo de la Ruta 4 al norte de Guichón, hasta el vivero de UPM Forestal Oriental, en el marco del acuerdo suscripto entre la comuna y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas a efectos de concretar un acceso adecuado en este polo productivo regional.
Este trabajo es desarrollado por la Dirección General del Departamento de Obras en un total de alrededor de doce kilómetros de la mencionada ruta, lugar que el intendente Bertil Bentos recorrió el pasado fin de semana junto a sus directos colaboradores, además de localidades de esa zona del departamento.
De acuerdo a lo señalado a EL TELEGRAFO por el titular de la Dirección General de Obras, Flavio Fuccaro, “hemos realizado los primeros metros lineales en un sector de 600 metros de una faja de imprimación. El mecanismo es imprimar determinada cantidad de metros, cerrando parcialmente el tramo pero balizado y señalizado, para que se pueda circular por una mitad, es decir por una mano ida y vuelta, de 3,50 metros”.
El jerarca subrayó que estos trabajos fueron programados con la suficiente antelación a efectos de ir cumpliendo con los pasos establecidos, y en este sentido precisó que “estamos en contacto directo con el ingeniero de la zona del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Los transportes de líquido asfáltico fueron coordinados con anterioridad en un período de tres o cuatro semanas”, y los controles son efectuados por técnicos del MTOP junto con sus colegas de la Intendencia Departamental.
Acotó que el cronograma correspondiente se estableció antes del comienzo de la obra, en el mes de agosto, atendiéndose tanto caminos forestales de la zona como caminos rurales, así como obras del Fondo de Desarrollo del Interior (FDI) de la zona, como es el caso de Guichón y Orgoroso, además de la Ruta 4.
Señaló que en la Ruta 4 se ha efectuado un recargue de diez centímetros, refinado y recompactado, para luego imprimar y hacer el primer y segundo tratamiento en todo el tramo a mejorar, previéndose mantenerlo habilitado para el tránsito, apuntó.


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