Paysandú, Lunes 06 de Febrero de 2012
Locales | 31 Ene Aunque el Ministerio de Defensa Nacional confirmó que mantiene en estudio obras en el aeropuerto internacional “Tydeo Larre Borges” de Paysandú, su categoría es motivo de discusión después que las autoridades presentaran el proyecto de quitarle la categoría de Internacional, aduciendo que ya había suficientes en el país, de acuerdo a las normas internacionales. No obstante, Bolivia acaba de dar un paso en contrario a lo planteado desde la Dirección Nacional de de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica del Uruguay (Dinacia) y aumentará la cantidad de aeropuertos internacionales.
El gobierno de Evo Morales subrayó que su administración quiere ampliar la cantidad de aeropuertos internacionales que hay en el país andino para facilitar el desarrollo turístico. Aseguró que una de las metas de su gobierno es consolidar un aeropuerto internacional por departamento para impulsar la integración y el desarrollo de las nueve regiones de Bolivia y su relación con el mundo.
En su mensaje-informe del segundo año del Estado Plurinacional, el Jefe de Estado boliviano, recordó que ya están en construcción varios aeropuertos internacionales y en proyecto la remodelación y construcción de otros que pretende consolidar hasta el final de su gestión, en enero de 2015.
Recordó la construcción del aeropuerto de Uyuni, en el departamento andino de Potosí, de la terminal aérea de Oruro, de Chuquisaca y de los proyectos para remodelar los aeropuertos de las ciudades amazónicas de Cobija y Trinidad. Además continúan los proyectos de aeropuertos en importantes capitales de provincias, con alto potencial productivo, como en el trópico de Cochabamba y Puerto Suárez, entre otros, así como de terminales en poblaciones con gran potencial turístico. Bolivia tiene nueve departamentos, por lo que por lo menos habilitará otros tantos aeropuertos internacionales. En el caso de Paysandú, se espera que el mes que viene o en marzo, sea resuelto el proyecto por el cual el aeropuerto local pase a ser de usufructo binacional --manteniendo la categoría internacional--.
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