Locales | 13 Mar La cooperativa de transporte Copay espera a fines de este mes el arribo de quince nuevas unidades de fabricación brasileña, del tipo micro, que permitirán renovar íntegramente la flota urbana de transporte de pasajeros, y a la vez sacar de circulación viejas unidades de la empresa que pasarán a remate, de acuerdo a lo adelantado a EL TELEGRAFO por el presidente del Consejo Directivo, Alberto Fernández.
Este importante paso requiere una inversión del orden de los tres millones y medio de pesos, lo que se ha obtenido a través de financiación bancaria, que se agrega a la vez a la incorporación reciente de nuevas unidades para el servicio interdepartamental, y mejorar el perfil de la empresa en cuanto a confort, disponibilidad y mantenimiento de unidades, destacó el directivo. En cuanto al servicio urbano de pasajeros, precisó que “desde el 1º de este mes, en base a las necesidades, se incorporó una nueva frecuencia horaria para el servicio de la línea 107 Especial, que ahora lo hace cada veinte minutos de lunes a viernes, en tanto ante el inicio del año lectivo se refuerzan líneas en horarios pico a efectos de atender la demanda en varias zonas de la ciudad”.
En torno a este último aspecto manifestó el entrevistado que “incorporamos un coche más en la línea 107 Especial, es decir para contar con uno cada veinte minutos, de lunes a viernes, por cuanto tenía una frecuencia de media hora y es una línea que tiene mucho movimiento de pasaje de lunes a viernes”.
“Debemos tener presente que se han iniciado las clases y hubo que aumentar la frecuencia para poder atender la demanda y hacer más ágil este servicio”.
“Es una línea que circula por Bulevar Artigas, cuyo desplazamiento se complica a veces con los semáforos para un desplazamiento rápido, y por lo tanto hubo que reforzarla, porque es una línea que trabaja bastante bien. Es una de las líneas firmes del servicio urbano”, significó.
Asimismo destacó que este servicio se cumple con salida desde el barrio Santa Elena a las 5.40, cada veinte minutos, “y el cierre tiene lugar cuando sale el último, a las 20 y 50, de Soriano y Entre Ríos y termina a las 21.20 en barrio Santa Elena”.
Dijo que por ahora es la única línea que se pretende reforzar, porque las otras están prácticamente equilibradas con los coches que tienen, aunque se incorporan refuerzos en algunos horarios pico, sobre todo a la hora del movimiento liceal desde la semana que viene, con un coche que hace las veces de comodín, “sobre todo este año que se instrumenta la tarjeta estudiantil que fue ampliada hasta sexto año de liceo”.
Las nuevas unidades
Consultado sobre el arribo de los nuevos ómnibus para el servicio urbano, el directivo manifestó que “los vehículos ya están prontos en la fábrica Marco Polo, en Caxias, y tenemos todo programado para que entre el 20 y 25 de marzo los coches puedan estar en Paysandú”.
Se trata de quince ómnibus de 27 asientos, de los cuales catorce normales, del tipo micro, a los que se agrega uno del mismo tipo pero con una rampa para lisiados, con 22 asientos, marca Agrale con carrocería Marco Polo, con motor MWM.
Precisó que la inversión se hace en base a apoyo bancario, por un monto de unos tres millones y medio de pesos, y que la idea es reemplazar la mayor parte de la flota actual.
“Vamos a sacar todos los coches viejos, que van a salir a remate, y quedarán los seis micros de 1981, que fueron carrozados por Cutcsa. Quedarán dos o tres coches Mercedes Benz del 74 y 67”.
“Uno de estos estos últimos queda porque fue uno de los coches pioneros para la renovación de ómnibus en aquellos años, más bien como reliquia”, precisó. Por lo tanto entre otras unidades saldrán a remate los coches grandes del tipo Scania y los Mercedes del año 67, incluyendo asimismo los del año 1969. Actualmente están circulando regularmente unas 18 unidades, de lunes a sábado, de las cuales tres en Barrio Obrero, tres en Bella Vista, dos en Zona Industrial, dos en línea Nuevo Paysandú, tres en la Especial 107, dos en la 108, dos en la 109 y un coche a Casa Blanca, señaló.