Locales | 14 Mar La Comisión Intersectorial pro Puerto Ulramar de Paysandú (Cipup) propone la formación de una comisión tripartita, conformada por la Intendencia Departamental, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la propia Cipup, con la incorporación de técnicos y otros representantes de fuerzas vivas locales, a efectos de trabajar en aras de la presupuestación del proyecto y obras del acceso al puerto de Paysandú, por considerar que ya los tiempos urgen en cuanto a la dotación de infraestructura para este instrumento de desarrollo.
El tema fue analizado en la sesión del jueves de la Cipup, oportunidad en la que también se contó con la presencia del jefe del puerto sanducero, Daniel Fernández, y se recibió un informe de la Intendencia sanducera suscripto por el propio intendente Bertil Bentos respecto a la circulación de un documento por las dependencias de la comuna que tienen injerencia en el tema, en el que se incorporó el parecer sobre el anteproyecto que fuera elevado por la Cipup recogiendo el trabajo del asesor Arq. Juan Carlos Siázaro sobre el trazado del acceso.
Hay consenso en el sentido de que el acceso principal del puerto debería hacerse por el sur de la ciudad, concretamente por la avenida San Martín, cortando el circuito por la denominada chacra de los Horta con ruta 3 y continuando por avenida San Martín a efectos de evitar la circulación por la Park Way, para empalmar con una costanera sur y llegar al puerto desde el lado sur desembocando en la futura playa de contenedores.
De acuerdo a lo indicado a EL TELEGRAFO por la secretaria de la Cipup, Olga Flores, Siázaro recibió la información del intendente Bentos tras hacer circular un expediente por las áreas que tienen que ver con el tema y se llegó a la conclusión, tras leerse este informe, que existe amplio consenso en encarar el trazado tal como ha sido propuesto desde la Cipup, con el apoyo de organismos técnicos de la Intendencia y la consecuente decisión política.
El citado expediente refiere también a dejar el acceso norte para tránsito liviano y hacer el tránsito pesado por el sur, desde Ruta 3, destacando Olga Flores que “el expediente circuló por las dependencias sobre fines del año pasado y tuvieron la deferencia de enviarlo a la Cipup para nuestro conocimiento a través del Arq. Juan Carlos Siázaro”.
El documento fue considerado en Secretaría por el Dr. Horacio de los Santos, así como la Dirección de Tránsito, con coincidencias respecto al trazado de la avenida San Martín, y con vistas a materialización en el menor tiempo posible dentro del centro logístico sur, en tanto la Unidad de Ordenamiento Territorial y Urbanismo, a través de sus arquitectas, señala que esta propuesta ya estaba prevista en la revisión del plan vigente en el sistema de enlace nacional incluyendo el enlace con vías férreas, con la construcción de una rambla sur hacia el puerto.
Ello conecta el muelle de alto nivel con el área de detrás de playa Mayea, ambos puntos con la misma cota 8, y en este plan está contemplada la propuesta original de la arquitecta Andrea Ostuni, pero sin incluir a la Park Way como el acceso y sí la avenida San Martín.
En el caso de la Dirección General de Obras, su titular, Flavio Fuccaro, considera que coincide con este trazado por la avenida San Martín y recordó que incluso lo trajo a colación en oportunidad de la reunión que mantuvieron las máximas autoridades y técnicos municipales con el ministro de Transporte y Obras Públicas Enrique Pintado en el hotel Los Naranjos el 28 de diciembre de 2010, y a la vez destaca que fue desechada la idea de pasar por el Park Way.
Los recursos
“De acuerdo a estos elementos en la Cipup vamos a proponer la integración de la comisión tripartita para empezar con los técnicos a presupuestar la obra, porque el puerto está prácticamente terminado y no sabemos todavía de donde van a salir los recursos para encarar esta obra. Sabemos claramente que la Intendencia Departamental no está en condiciones de abordarla por sí sola, el Ministerio de Transporte va a tener que poner su parte y también podría contarse con aportes privados para llevar a cabo este emprendimiento. Nuestra idea es transmitirle esta idea al intendente en forma personal y tener una entrevista con él, quien siempre ha tenido las puertas abierta para nosotros”, destacó Olga Flores.
“Esto urge, porque hay que hacer esta presupuestación y empezar la obra de una vez por todas, porque la platina está instalada, en poco tiempo tendremos la grúa y los accesos no están prontos para este trabajo”, manifestó la vocera de la comisión intersectorial.